Не работещ вентилатор на купето на VW Bora, Ръководство за ремонт на контролния модул

Описаната от вас повреда на вентилатора съвпада с това, което се случи с моя VW Golf 2006 с 2.0 FSI двигател. Климатичната система спря да работи напълно, което направи шофирането доста неудобно. Диагностиката на HVAC системата разкри два често срещани проблема: дефектен резистор на вентилатора и самият вентилатор. В моя случай, моторът беше заседнал поради износени лагери, което доведе до изгаряне на резистора. Това е известен слаб момент в тези модели VW. Ремонтът включваше подмяна на двата компонента, тъй като резисторът обикновено се поврежда, когато моторът консумира прекомерен ток, преди да спре напълно. Проблемите с въздушния поток започнаха постепенно, първо се загубиха определени скорости на вентилатора, а след това настъпи пълен отказ. Това беше значителен ремонт, който изискваше частично разглобяване на таблото, за да се получи достъп до въздуходувката зад жабката. Сертифициран сервиз се нуждаеше от около 3-4 часа, за да завърши работата. Лампата за проверка на двигателя във вашия случай може да бъде задействана от електрическата система, която открива необичайно голям ток от повреждащия се вентилатор, което е подобно на това, което се случи с моя Golf. Като се имат предвид вашите симптоми и възрастта на вашата Bora, вероятно ще трябва да смените както вентилатора, така и резистора, за да възстановите правилната функция на климатичната система и отоплението. Това не е ремонт, който искате да отлагате, тъй като правилното проветряване на кабината е от съществено значение както за комфорта, така и за безопасността.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Голф. Добре е да чуя, че не съм сам с този проблем с HVAC системата. Моята Бора все още е в гаража и събирам информация, преди да я занеса в сервиз. Колко ви струи окончателният ремонт на моторчето на вентилатора и резистора? Също така се чудя дали сте имали проблеми с циркулацията на въздуха, след като ремонта е завършен? Вентилаторът на парното в колата ми е напълно мъртъв и искам да се уверя, че съм заделил достатъчно средства, за да го поправя правилно от първия път.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен миналата седмица и мога да потвърдя, че е решил напълно проблема с вентилатора за свеж въздух. Сега вентилаторът в кабината работи перфектно при всички настройки на скоростта, а индикаторната лампа за проверка на двигателя изгасна след ремонта. Общата цена е 365€, което включва подмяна на дефектния вентилаторен мотор и труд за достъп до компонентите на HVAC системата. Електрическото окабеляване също се нуждаеше от известно внимание на мястото, където е свързано с мотора, но това беше включено в услугата. От момента на ремонта, вентилаторът на отоплението работи безупречно. Няма повече проблеми с циркулацията на въздуха или вентилацията. Сервизът потвърди, че оригиналният вентилаторен мотор е отказал поради износване на лагерите, което е точно това, което са очаквали да открият в тези модели. Инвестицията си струваше за правилното регулиране на климата в кабината. Определено бих препоръчал да го оправите скоро, тъй като шофирането без работещ вентилатор в кабината може да бъде доста неудобно и да доведе до замъгляване на предното стъкло при определени метеорологични условия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите, всички. Накрая оправих моята Бора вчера, след като намерих реномирана фирма за VW. Смяната на вентилатора се оказа точно както се очакваше, трябваше да се сменят както моторът, така и резисторът. Общата цена беше 410€, леко повече от очакваното, защото откриха някои корозирали кабели, които се нуждаеха от внимание близо до точките на свързване на HVAC системата. Ремонтът отне около 4 часа, като по-голямата част от времето бе прекарано в достъп до компонентите зад таблото. Циркулацията на въздуха сега е перфектна и вентилаторът на отоплението работи на всички настройки. Такова облекчение е да имам отново правилна вентилация в купето. Светлината за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта, потвърждавайки, че вентилаторът е бил коренната причина. Определено си струваше всеки цент да се направи както трябва. Няма повече замъглени прозорци или проблеми със задушния салон. Наистина оценявам съвета за подмяна на двата компонента, спестих си евентуално повторно извършване на работата.

(Преведено от Английски)