Неизправен датчик за гориво или нещо друго? Ремонт на дизелов двигател, който спира

Имах подобен проблем с моята 2011 Chevy Cruze дизел. Тъй като съм донякъде запознат с автомобилната електроника, първоначално си помислих, че е нещо по-сериозно, но се оказа доста просто. След като уредът за гориво започна да показва странни показания и светна контролната лампа за двигателя, първоначалната ми тревога беше дефектен датчик за горивния резервоар. Механикът обаче откри, че е просто прегорял предпазител в електрическата верига на горивната помпа. Общата цена на ремонта беше 52 евро, предимно труд, тъй като те трябваше да проверят цялата верига, за да са сигурни. Преди да се заемете със смяна на датчика или сваляне на горивния резервоар, определено проверете предпазителите първо. Това може да ви спести много пари и главоболия. Какво е текущото поведение на вашия уред за гориво? Флуктуира ли или показва празен резервоар, дори когато има гориво в него? Също така, сканирахте ли за конкретни кодове на грешки? Тези подробности биха помогнали да се стесни кръга от възможности, ако имате същия проблем. За информация, Sail и Cruze имат подобни електрически компоненти, така че това може да е от значение за вашия случай.

(Преведено от Английски)

Току-що ми обслужваха колата при 108046 км и се сблъсквам с подобни симптоми. Въз основа на моя опит, има специфичен модел, който да се следи при проблемите с датчика за ниво на горивото. Моята индикация започна да скача неравномерно между показанията, преди да започне спирането. Грешката в датчика за гориво в резервоара първоначално изглеждаше като очевидният виновник, но в моя случай се оказа, че електрическият конектор на датчика е корозирали. Първо направих щателен електрически преглед, разклатих кабелите по време на теста и открих прекъсващо свързване. Струва си да проверите окабеляването, преди да се ангажирате с пълна подмяна на датчика или сваляне на резервоара. Може да спестите значителни разходи за ремонт. Ако получавате необичайни показания на датчика плюс спиране, има голям шанс това да е свързано с конектора, а не с пълен отказ на датчика за гориво. Забелязали ли сте някакви специфични модели при показанията на уреда? Поведението му се влошава ли, когато резервоарът е на определено ниво?

(Преведено от Английски)

Да, продължавам коментара си за проблема с предпазителя в моята Круз – симптомите могат да бъдат много сходни, дори когато коренните причини са различни. След като се справих с още електрически проблеми в горивната система, научих доста неща. Когато колата ми започна да показва тези нестабилни показания на датчика за гориво, първоначално и аз си помислих за дефектен сензор. Корозиралият конектор, който споменавате, всъщност стана проблем за мен по-късно, около 6 месеца след проблема с предпазителя. Таблото на колата показваше необичайни показания, а двигателят понякога прекъсваше на празен ход. Почистването и презакрепването на конектора решиха както проблема с датчика, така и прекъсванията. Самият датчик за ниво беше напълно изправен. Цялата работа струваше много по-малко, отколкото би струвала пълна подмяна на сензора. Моят механик добави диелектрична грес, за да предотврати бъдеща корозия – интелигентен ход, който поддържа всичко в изправност оттогава. За всички останали, които четат с подобни проблеми: винаги започвайте с най-простите неща, проверявайте предпазителите, почиствайте връзките и проверявайте окабеляването, преди да предполагате, че е необходимо да се сменят основни части. Често предупрежденията на таблото на колата и прекъсванията могат да бъдат проследени до основни електрически проблеми, а не до напълно дефектен сензор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблема с конектора. Прави сте за нестабилната работа, моята бензиномера определено показва странни показания, обикновено когато съм между 1/4 и 1/2 резервоар. Най-много флуктуира, когато завивам по завои или спирам. След като прочетох за вашия опит, направих някои тестове. Първо проверих всички предпазители, те са добре. Но когато помръднах кабелния сноп близо до конектора на датчика за гориво в резервоара, показанията на уреда полудяха. Доста съм сигурен, че се занимавам със същия проблем с корозия на конектора, който сте имали вие. Ще накарам моя механик да почисти и да монтира отново конектора, преди да се впусна в каквито и да е скъпи замени. Схемите на предупредителната светлина на таблото съвпадат с това, което сте описали, светва прекъснато с флуктуациите на уреда. Наистина се надявам, че малко диелектрична грес и добро почистване на връзката ще разрешат това. Благодаря ви, че ме спасихте от потенциално ненужното сваляне на резервоара за гориво и подмяна на датчика. Ще актуализирам, след като го оправя.

(Преведено от Английски)