Неизправни електрически стъкла на VW Bora, засегнати са всички врати

Миналия месец имах подобен проблем с електрическите стъкла на моя VW Golf 1998. Всички стъкла спряха да работят едновременно, което обикновено сочи към централен електрически проблем, а не към отделни регулатори на стъклата. Основният виновник се оказа главният прекъсвач за електрическите стъкла в панела на шофьорската врата. Когато множество стъкла се повредят едновременно, често това е централното управляващо устройство, а не отделни двигатели или регулатори на стъклата. По време на ремонта, техникът откри корозия вътре в модула на главния прекъсвач. Вътрешните контакти бяха износени, което предотвратяваше правилното комуникиране с двигателите на стъклата. Това е често срещан проблем при моделите на VW от тази епоха. Ремонтът изискваше сваляне на панела на вратата и подмяна на целия прекъсвач. Докато моторът на регулатора във всяка врата беше тестван и работеше добре, главният контролен модул беше източникът на системната повреда. За самостоятелен ремонт, тестването на главния прекъсвач с мултицет може да потвърди дали това е вашият проблем. Въпреки това, достъпът до окабеляването зад панела на вратата изисква специални инструменти и експертиза, за да се избегне повреждане на клипсите и електрическите връзки. Въз основа на вашите симптоми и възрастта на автомобила, силно подозирам, че проблемът е във вашия главен прекъсвач, а не в отделните механизми на стъклата. Това не беше сериозен ремонт по отношение на безопасността или възможността за шофиране, но изисква правилна диагностика, за да се избегне ненужното подменяне на работещи компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на това подробно решение за Голфа. Това всъщност звучи точно като това, което се случи с моята Бора. Моторът на регулатора и механизмите на стъклата бяха добре, но този главен прекъсвач беше напълно изгорял. Спомняте ли си каква беше общата цена на ремонта? Проблемът ми с електрическите стъкла се превърна в по-голяма работа, защото техникът откри някои повредени кабели, докато сменяше прекъсвача. Просто ме е любопитно дали сте имали други електрически проблеми след ремонта? Оглеждайки се назад, вероятно бих могъл да спестя някои пари, като го направя сам, но тези панели на вратите могат да бъдат трудни за сваляне, без да се счупят щипките.

(community_translated_from_language)

След като сменихме централния блок за управление на стъклата, колата ми работи перфектно без никакви електрически проблеми. Механизмът на стъклата сега работи плавно на всички врати. Сметката за ремонта възлезе на 200 евро, което покри както частите, така и труда за поправяне на дефектния прекъсвач на електрическите стъкла. Подобно на вашия случай, най-трудната част от работата беше свалянето на панела на вратата. Механикът потвърди, че самият регулатор на стъклото работи коректно, просто износеният главен прекъсвач е причинявал всички проблеми. Доста често срещан проблем при тези по-стари модели на VW. Струваше си да го направя професионално. Тези клипси на панела на вратата и електрическите връзки изискват специално боравене, а системата за управление на стъклата сега работи като нова. Няма повече борба с упорити прекъсвачи или притеснения за електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

Най-накрая отидох и го оправих в местния си гараж миналата седмица. Проблемът с електрическите ми стъкла в крайна сметка ме струва 280€, малко повече от очакваното, защото откриха корозирали кабели, докато сменяха главния превключвател за управление на стъклата. Автомобилният ремонт отне около 3 часа. Механикът ми показа стария превключвател и ясно се виждаха износените контакти вътре. Докато бяха свалили панела на вратата, те също почистиха и смазаха всички регулатори на стъклата, което беше приятен бонус. И четирите стъкла работят перфектно сега. Няма повече кодове за грешки и превключвателите се усещат много по-отзивчиви от преди. Радвам се, че го направих професионално, гледайки как работят по тези панели на вратите, потвърдих, че съм направил правилния избор, като не съм се опитвал сам. Определено си струва да се получи пълна диагностика, вместо просто да се предполага, че са моторчетата на стъклата. Щях да изгубя пари, като сменям части, които всъщност не бяха счупени.

(community_translated_from_language)