100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

peterhunter9

Неизправният обтегач на ремъка на VW Polo се нуждае от спешен ремонт

Търся съвет относно дефектен обтегач на ремъка в моя VW Polo дизел (30773 км) от 2011 г. Наскоро забелязах проблеми с ремъчната система, ремъкът не се движи плавно и издава необичаен шум от двигателя по време на работа. Имах някои съмнителни преживявания с местни механици, затова се надявам да чуя от други, които са се справяли с подобни проблеми с работата на двигателя. Някой имал ли е подобно преживяване и може ли да препоръча какво да се следи по време на ремонта? Основно ме притесняват разходите за поддръжка на автомобила и дали това може да повреди други компоненти, ако не се оправи скоро.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

felixmoeller65

Имах същия проблем с обтегача на ремъка на моя VW Golf TDI от 2014 г. Симптомите започнаха по подобен начин – неравномерно движение на ремъка и характерно скърцане по време на студени стартове. Системата за синхронния ремък изисква незабавно внимание, когато се появят тези симптоми. Ролката на обтегача ми беше силно износена, което караше ремъка да се движи неправилно. Ако се остави без внимание, това може да доведе до катастрофални повреди на двигателя, ако синхронният ремък се скъса. Ремонтът включваше подмяна на целия агрегат на обтегача на ремъка, синхронния ремък и водната помпа като превантивна поддръжка. Работата е сложна, тъй като изисква прецизно подравняване и напрежение на синхронния ремък. Неизправен обтегач може да доведе до преждевременно износване на други компоненти като алтернатора и ролките на сервоуправлението. Основни предупредителни знаци, които да наблюдавате: Щракащи или скърцащи шумове от областта на ремъка, Видимо износване или изтъркване на ремъка, Неравномерна работа на двигателя при различни обороти, Вибрации от предната част на двигателя. Този ремонт не трябва да се отлага, тъй като повреда на ремъка може да причини значителни щети на двигателя. Уверете се, че сервизът използва OEM или еквивалентни качествени части за компонентите на синхронния ремък. Те също така трябва да проверят състоянието на всички свързани ролки и лагери, докато ремъкът е свален.

(Преведено от Английски)

peterhunter9 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Миналата година имах почти идентични симптоми с моя VW Polo – скърцане и вибрации от областта на змийския ремък. В крайна сметка смених както обтегача на ремъка, така и ролката на празен ход, тъй като те показваха значително износване. Змийският ремък също беше повреден поради несъответствие, така че и той беше сменен. Чудя се колко ви е струвал ремонта общо? Моят механик обясни, че други компоненти трябва да се проверят, но ме интересува дали сте открили някакви допълнителни проблеми след първоначалната поправка? Системата на разпределителния ремък е от решаващо значение за внимателно наблюдение. След като ми беше поправена, двигателят работи много по-плавно без никакви тревожни шумове. Макар че поправката беше скъпа, предотвратяването на сериозни повреди на двигателя я направи оправдана. Бихте ли споделили дали колата ви поддържа правилна работа на ремъка след ремонта? Винаги е добре да се знае дългосрочният резултат от тези поправки.

(Преведено от Английски)

felixmoeller65

След като механикът ми оправи дефектния обтегач на ремъка, ремонтът се задържа перфектно без никакви проблеми. Змийският ремък се движи гладко сега, без предишните проблеми със скърцане или вибрации. Общата цена на ремонта възлезе на 455 € за подмяна на обтегачния агрегат. При проверка на системата те инспектираха и ролката на празен ход и други компоненти на задвижването на ремъка, но ги намериха в приемливо състояние. Редовните проверки на работата на двигателя показват, че всичко работи както трябва. Системата на зъбчатия ми ремък поддържа правилно напрежение и подравняване от момента на ремонта. Механикът свърши щателна работа, като провери всички свързани части по време на подмяната на обтегача. Бързото отстраняване на дефектния обтегач на ремъка вероятно предотврати повреда на други компоненти на двигателя. За дългосрочна поддръжка сега обръщам по-голямо внимание на всякакви необичайни звуци от зоната на ремъка. Редовните проверки на змийския ремък и системата на ролките помагат за ранното откриване на проблеми с износването, преди те да се превърнат в сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

peterhunter9 (Автор)

Благодаря за полезния съвет. Миналата седмица занесох моята Поло при реномиран механик и исках да споделя резултата. Инспекцията показа, че е необходимо да се заменят както обтегача на ремъка, така и водната помпа. Общата цена възлезе на 520€, включително части и труд. Механикът ми показа износеното лагера на обтегача, което причиняваше проблемния шум на двигателя. По време на ремонта те откриха леко износване на шайбата на алтернатора, но нищо достатъчно сериозно, за да изисква незабавна подмяна. Работата на двигателя се е подобрила значително, няма повече скърцане или вибрации по време на работа. Много се радвам, че се справих с това, преди обтегачът на ремъка да се повреди напълно. Разходите за поддръжка на автомобила бяха високи, но си струваше да се предотврати сериозно повреждане на двигателя. Определено ще следя по-отблизо системата за задвижване на ремъка занапред. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, бързата и правилна проверка е от решаващо значение. Ремонтният процес отне около 4 часа, но спокойствието си струваше чакането и разходите.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: