Неизправност и ремонт на електродвигателя на седалката на Chrysler 200s

Като човек с известен опит в ремонта, имах подобен проблем с моя Chrysler 300 от 2013 г. Електрическите седалки напълно спряха да работят, със същия щракащ звук, който описахте. Проблемът се оказа силно разредена батерия, която не осигуряваше достатъчно енергия на двигателите на седалките. След пълна диагностика разбрах, че когато напрежението на батерията спадне твърде ниско, електрическата система на седалката често се изключва, за да се предотврати повреда на двигателите. Ремонтът ми струва 290€, което включваше тестване на електрическата система, смяна на батерията и прекалибриране на контролния модул на електрическите седалки. Това реши проблема напълно и двигателите на седалките започнаха да работят нормално отново. Преди да отидете в сервиза, бихте ли споделили: Свети ли предупредителната лампа за батерията на таблото? Забелязали ли сте други електрически проблеми като бавно палене? Засегнати ли са всички посоки на регулиране на седалката или само определени движения? Функцията за памет на седалката все още ли работи, ако е оборудвана? Щракащият звук от превключвателя на седалката може да показва проблем с захранването или повреда на двигателя, но знаейки тези подробности, ще помогне да се стесни точната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Исках само да добавя, че да, предупредителната лампичка за батерията се е появявала периодично. Моето превозно средство има 179803 км сега, а последната подмяна на батерията е направена по време на сервизния преглед на 160000 км. След по-нататъшно тестване забелязах, че регулирането на седалката работи понякога сутрин, но не работи през деня. Свързванията на окабеляването на седалката изглеждат сигурни, въпреки че проверих само визуално. Бутоните за памет на седалката изобщо не реагират. Движението напред/назад е напълно мъртво, докато регулирането на височината издава щракащия звук, споменат по-рано. Вероятно си струва да се провери първо батерията, преди да се подмени целият монтаж на седалковия мотор. Може би самият превключвател на седалката се нуждае от внимание, тъй като проблемите сякаш се влошават с повтаряща се употреба.

(Преведено от Английски)

Това определено звучи като класически електрически проблем, свързан с батерията, който засяга вашите контроли на седалката, точно както при мен. Прекъсващата се предупредителна светлина и моделът на по-добра работа сутрин, когато батерията е по-отпочинала, силно подсказват, че това е основният ви проблем. Щракащият звук от регулирането на височината, комбиниран с липсата на реакция от движението напред/назад, показва недостатъчно захранване, достигащо до двигателя на седалката през системата за окабеляване на седалката. В моя случай слабата батерия причини подобно селективно функциониране на различни посоки на регулиране. Тъй като вашата батерия е близо до 20 000 км от последната смяна и като се има предвид, че симптомите съвпадат почти точно с това, с което се борих, препоръчвам: 1. Първо направете тест на натоварването на батерията, много по-евтино от смяната на двигателите на седалките 2. Проверете професионално връзките на окабеляването на седалката 3. Тествайте изходното напрежение на превключвателя на седалката 4. Обмислете смяна на двигателя на седалката само ако тези стъпки не разрешат проблема. Моите разходи за ремонт се разделиха на: Тест и смяна на батерията: 180€, Диагностика на електрическата система: 110€, Общата инвестиция беше много по-малка от цената на нов електрически монтаж на седалката. Последователният модел на повреда (първо функциите на паметта, след това посоките на движение) е типичен за проблем с захранването, а не за механична повреда на двигателя на седалката.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че обяснихте всичко толкова подробно. Следвайки вашия съвет, тествах батерията и бяхте прави – тя работеше само с 65% капацитет. Механикът откри, че системата на автомобилните седалки е консумирала повече енергия от нормалното поради корозия в съединенията на кабелния сноп на седалката. Общият ремонт възлиза на 295€: Нова батерия: 185€, Почистване/поправяне на кабелния сноп на седалката: 70€, Труд и тестване: 40€. Моторът на пътническата седалка и всички настройки работят перфектно сега. И двете предни седалки се движат плавно във всички посоки и настройките на паметта отново реагират. Много по-добър резултат, отколкото да се наложи подмяна на целия монтаж на седалката. Механикът спомена, че автомобилните седалки често имат тези електрически проблеми, когато батерията започне да се поврежда, така че поддържането на батерията изглежда доста важно. Наистина оценявам помощта при диагностицирането на проблема, спестихте ми ненужна подмяна на скъпи части, когато проблемът беше основно в захранването, което е довело до неправилна работа на управлението на седалките.

(Преведено от Английски)