100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

harald_silver2

Неизправност на актуатора за налягане на турбото при Mini One

Моят Mini One от 2018 г. има проблем с актуатора за налягане на турбото. Симптомите включват светване на индикатора за неизправност на двигателя, намалена мощност на двигателя, слаба реакция на двигателя, свистящ шум, силно съскане при ускорение, понякога гаснене на двигателя на празен ход и повишен разход на гориво. Вероятна ли е причината дефектен електрически байпас вентил?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Mini One от 2018 г. показа грешка в актуатора за налягане на турбото, характеризираща се с индикатор за неизправност на двигателя, намалена мощност на двигателя, слаба реакция, свистене, силно съскане при ускорение, понякога гасене на двигателя и повишен разход на гориво. Вероятната причина беше идентифицирана като дефектен електрически байпас вентил. Препоръча се диагностично сканиране и проверка на маркучите на турбокомпресора за потвърждаване на проблема. Проблемът беше решен чрез подмяна на актуатора на турбото, възстановявайки нормалното налягане на турбото.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

theresakoenig49

Сблъсках се с подобен проблем при моя Mini Cooper. Светна индикаторът за проверка на двигателя, мощността беше намалена и се чуваше забележимо свистене, което сочеше към теч на бууст. В моя случай, проблемът беше в дефектен актуаторен клапан. Проверихте ли показанията на сензора за налягане? Диагностичен скенер би трябвало да покаже дали бууст налягането е в рамките на зададения диапазон или флуктуира ненормално. Също така, проверете маркучите, свързани към турбокомпресора, за пукнатини или повреди. Теч там може също да предизвика подобни симптоми.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Бихте ли могли да изясните показанията на сензора за налягане, които сте наблюдавали? По-конкретно, какви стойности са показвали повредата на изпълнителния клапан?

(community_translated_from_language)

theresakoenig49

Датчикът за налягане е отчитал стойности извън нормалния работен диапазон, дори на празен ход. По време на ускорение, налягането на бууста е било значително по-ниско от очакваното, което показва повреда на актуатора за правилно регулиране на въздушния поток. Диагностичният инструмент специално е отбелязал проблем с турбо актуатора. Като се има предвид вашата симптоматика, е много вероятно да имате подобна повреда. Съветвам ви да си направите диагностика в местния сервиз.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Благодаря за информацията. Електрическият байпасен клапан действително беше дефектен. Турбоактуаторът беше заменен и налягането на турбото вече е в очаквания диапазон. Общата цена беше 250€. Благодаря.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE