100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

DTM92

Неизправност на EGR клапана при Skoda Fabia дизел от 2009 г.: опит и решения

Хей хора, имам проблеми с моя Skoda Fabia дизел от 2009 г. (187 654 км пробег) и предполагам, че има проблем с EGR клапана. В момента свети лампата за проверка на двигателя, моторът се изключва сам, забелязвам загуба на мощност и неравномерна работа на двигателя, силна миризма на отработени газове и треперене на празен ход. Имали ли сте подобни симптоми? Какъв беше вашият опит с механиците при такъв проблем? Миналия път наистина нямах късмет в сервиза. Всяко мнение ще бъде от полза! Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов Skoda Fabia от 2009 г. има проблеми, вероятно свързани с дефектен EGR клапан, което се показва от симптоми като светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя, спиране на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на празен ход и силна миризма на отработени газове. Подобен случай с дизелов Skoda Octavia от 2012 г. показа, че причината е заклинил и запушен EGR клапан, чиято подмяна е решила проблемите. Препоръката е да се подмени EGR клапанът незабавно, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя, и да се осигури редовна поддръжка, за да се избегнат бъдещи проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

DBeck92

Здравей, имах подобен проблем с моя Skoda Octavia, дизел от 2012 г. Симптомите бяха доста сходни: светна контролната лампа на двигателя, мощността беше ниска и двигателят работеше неравномерно. Това определено е проблем с EGR клапана. При мен клапанът се беше заклинил и запушил. Механиците в моя сервиз го откриха и решението беше да се смени EGR клапанът. Те казаха, че това се случва по-често, особено при по-стари модели като нашия. Този проблем определено влияе на мощността и живота на двигателя, така че е по-добре да се реши възможно най-скоро, преди да се превърне в сериозен проблем. Те им отне половин ден, за да го направят. Така че, не се притеснявайте, това може да се поправи. Много късмет и се надявам всичко да е наред! Поздрави!

(community_translated_from_language)

DTM92 (community.author)

Хей, благодаря за бързия отговор! Звучи наистина така, сякаш нашите коли са имали един и същ проблем. Можеш ли случайно да си спомниш колко си платил за ремонта тогава? И появи ли се нещо друго след това, което би трябвало да имам предвид? Благодаря ти и много поздрави!

(community_translated_from_language)

DBeck92

Здравей, радвам се, че отговорът ми ти е помогнал! И така, за ремонта на EGR клапана тогава платих около 355 €. Доста пари, казвам ти! Но откакто посетих механика и EGR клапанът беше ремонтиран, нямах повече проблеми. Всичко върви доста гладко, почти като по часовник! Само един малък съвет, следи състоянието на двигателя си и не пренебрегвай профилактиката, добре ли? Така ще избегнеш повторни повреди! Добър път и дано твоят Шкода издържи още известно време! Поздрави!

(community_translated_from_language)

DTM92 (community.author)

Хей, това звучи като много пари, но какво не би направил човек за работеща кола, нали? Съветът ти за редовна поддръжка е наистина много полезен. Ще последвам твоя пример и ще се уверя, че занапред ще обръщам повече внимание на състоянието на колата си и ще я поддържам по-добре. Надявам се наистина, че след ремонта на EGR клапана няма да се появят други проблеми. Още веднъж благодаря за съвета и помощта! Безопасно пътуване и най-добри поздрави!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA