100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

milaschmidt33

Неизправност на главния многофункционален волан

Моят Renault Master от 2009 г. с дизелов двигател ми създава проблеми. Мултифункционалният волан спря да работи напълно! Няма управление на радиото, няма круиз контрол...нищо! Индикаторът за неизправност не свети, но диагностичният инструмент казва, че има записана грешка, нещо за волана. Някой друг да е имал това? Оскубвам си косата!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Рено Мастер от 2009 г. претърпя пълен отказ на мултифункционалния волан, засягащ функциите на радиото и круиз контрола. Диагностичният инструмент показа повреда в електрическата верига, свързана с волана. Възможните причини включваха проблеми с връзката, дефектни кабелни връзки или проблеми с въртящия се съединител (спирална пружина). Решението включваше отвеждане на автомобила в сервиз, където беше потвърдена и отстранена дефектна кабелна връзка.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

haraldrichter2

Съжалявам да чуя за проблемите с волана. Определено звучи като проблем със свързаността. Когато контролният модул загуби сигнала си или получи повреден, това обикновено е случаят. Тъй като имате запазена грешка, дава ли някакви конкретни кодове? Може да е проблем със сензора или, както се опасявате, дефектна кабелна връзка в самия волан. Самите контроли на волана също могат да бъдат дефектни, но се съмнявам, че е така. Проверихте ли предпазителите, свързани с контролите на волана?

(community_translated_from_language)

milaschmidt33 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Нямам точния код пред себе си, но си спомням, че споменаваше нещо за повреда в електрическата верига на волана. Проверих предпазителите и всички изглеждат добре. Какво друго може да причини 'повреда в електрическата верига' освен кабела?

(community_translated_from_language)

haraldrichter2

Добре, неизправност в електрическата верига определено насочва към вътрешното окабеляване или ротационната връзка (часовникова пружина) вътре в волана. Тя захранва с електричество различните контроли на волана. За съжаление, диагностицирането на това допълнително обикновено изисква специализирани инструменти и знания за безопасно разглобяване на волана и тестване на компонентите. Като се има предвид, че грешката сочи директно към волана и предпазителите са наред, проблемът с кабела или ротационната връзка е най-вероятната причина. Сериозно бих обмислил да го закарам в сервиз. Бърникането с волана може да бъде опасно, ако не знаете какво правите, особено с въздушната възглавница!

(community_translated_from_language)

milaschmidt33 (community.author)

Благодаря много за информацията! Прав беше за окабеляването. Занесох го в сервиза и те потвърдиха дефектна кабелна връзка във волана. Ремонтът ми струваше 95€, части и труд, така че си струваше да го направят безопасно. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER