GWeber21
Неизправност на кислороден сензор Honda Legend
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Honda Legend от 2006 г. изпитва повишен разход на гориво и светва лампата за проверка на двигателя, като диагностиката показва повреда в нагревателя на кислородния сензор. Първоначалното подозрение е за дефектен кабел или щепсел. Подобен проблем в друго превозно средство е решен чрез идентифициране на корозирал конектор, което подсказва, че проверката на кабелния сноп и конекторите с мултицет може да разкрие проблема. В крайна сметка проблемът е потвърден като лош кабел, който е решен срещу заплащане.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
GWeber21 (community.author)
„Простите неща“ често ни хващат. Каза, че е корозирал конектор. Видимо ли беше корозирал или имаше нужда от мултицет? Погледнах конектора и изглежда добре. Има ли конкретен начин, по който би проверил кабелния сноп?
(community_translated_from_language)
joachimstar1
Първоначално изглеждаше добре. Но когато използвах мултиметър, открих спад на напрежението в конектора. Като течаща тръба – може да не видите водата, но налягането е по-ниско. След като се занимавах с това с часове, го занесох в сервиз. Най-добрите пари някога. Намериха го бързо и замениха конектора. Спести ми много неприятности.
(community_translated_from_language)
GWeber21 (community.author)
Благодаря за съвета! Ще проверя електрическата система по-внимателно, но намалихте очакванията ми. Ако е конекторът, сервизът може да е най-добрият вариант. Благодаря. Беше лош кабел. Цена: 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
LEGEND
joachimstar1
Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, въпреки че беше дизел. Лампата за проверка на двигателя светеше постоянно, а колата гореше гориво като луда. Мислех, че е сензорът, но се оказа корозирал конектор. Винаги са простите неща, нали? Проверихте ли добре кабелния сноп и конектора?
(community_translated_from_language)