linamystic47
Неизправност на клапата на отоплението на T-Roc, причиняваща слаб топлинен поток
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около T-Roc от 2017 г., който има проблеми с лошото отопление, поради подозрение за дефектен воден клапан в охладителната система. Проблемът е идентифициран като запушване на клапана, което предотвратява правилното протичане на охлаждащата течност през отоплителното ядро, което може да доведе до прегряване на двигателя, ако не се реши. Решенията включват подмяна на електронния воден клапан, актуализиране на контролния модул и извършване на пълно промиване на системата, за да се предотвратят бъдещи запушвания. Ремонтът е от решаващо значение за възстановяване на правилното отопление и предотвратяване на евентуални повреди на двигателя, като се набляга на намирането на квалифициран сервиз за ефективно справяне с проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
linamystic47 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи много подобно на това, през което преминах с моя T-Roc. Смяната на клапана напълно отстрани проблемите с отоплението на колата и охладителната система работи перфектно оттогава. Просто съм любопитен колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така се чудя дали сте забелязали други проблеми, които са се появили, след като течът на охлаждащата течност е бил отстранен? Моят механик спомена да следя температурния датчик известно време след подобни ремонти.
(community_translated_from_language)
vincent_eule94
Много се радвам, че проблемите с отоплението на вашия T-Roc са решени. За моя Голф, общият ремонт струваше 95€, което включваше поправяне на дефектното кабелно свързване на водния клапан. Много по-евтино от първоначално очакваното, тъй като самият клапан се оказа добър, просто трябваше да се оправи окабеляването. Оттогава, откакто е направен ремонтът на охладителната система, всичко работи безупречно. Отоплителният радиатор сега доставя подходяща топлина, а охлаждащата течност на двигателя циркулира нормално. Не са се появили температурни колебания или свързани с това проблеми. Вашият механик даде добър съвет за следене на температурния датчик. Дори при успешен ремонт, е разумно да следите индикаторите за прегряване на двигателя през първите няколко седмици. Това помага да се открият евентуални проблеми рано, докато системата се стабилизира. Ефективността на отоплението на колата се подобри драстично веднага след ремонта. Постоянната топлина в купето наистина прави разлика, особено след като ремонтът предотврати и риска от прегряване на двигателя от лоша циркулация на охлаждащата течност.
(community_translated_from_language)
linamystic47 (community.author)
След като се борих с проблемите с отоплението с седмици, най-накрая занесох моя T-Roc в независим сервиз, специализиран в ремонти на VW. Смяната на автомобилния клапан и трудът струваха 320€, което включваше и щателно промиване на охладителната система на двигателя. Механикът ми показа стария клапан, той беше напълно запушен, ограничавайки потока към отоплителното ядро. Те също така откриха малък теч на охладителна течност близо до мястото на свързване, което обясняваше постепенно намаляващата производителност. Цялата работа отне около 4 часа, включително обезвъздушаването на системата. Два месеца по-късно отоплението работи перфектно. Няма повече студени стартове или колебания в температурата. Охладителната течност на двигателя вече циркулира правилно и отоплението в кабината е силно дори при най-ниските настройки. Много се радвам, че го оправих, преди да се развият сериозни проблеми с прегряване на двигателя. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, проверете го рано. Ремонтът струва по-малко от справянето с потенциални повреди на двигателя от лоша циркулация на охладителната течност. Просто се уверете, че намерите сервиз, който познава добре тези системи.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
vincent_eule94
Имах същия проблем на VW Golf 1.4 TSI от 2014 г. Неизправността на водния клапан причиняваше неравномерно отопление и засягаше циркулацията на охлаждащата течност на двигателя. След проверка с диагностични инструменти, установих, че запушването на клапана предотвратява правилното протичане на охлаждащата течност през отоплителното ядро. Ремонтът включваше подмяна на електронния воден клапан и актуализация на контролния модул. Това не беше маловажен проблем, тъй като дефектен клапан може да доведе до прегряване на двигателя, ако не бъде отстранен. Отоплянето на колата се подобри веднага след подмяната. За работата са необходими специални инструменти за правилно обезвъздушаване на охладителната система след подмяната на клапана. Важно е да се отбележи, че ремонтът трябва да включва пълно промиване на системата, за да се предотвратят бъдещи запушвания. Необходима е пълна диагностична проверка, за да се гарантира, че никой друг компонент в охладителния контур не е повреден. Този тип ремонт обикновено отнема 2-3 часа на опитен техник. Струва си да се отстрани бързо, тъй като продължаването на шофирането с дефектен воден клапан може да причини по-сериозни повреди на отоплителната система и евентуално на двигателя.
(community_translated_from_language)