Неизправност на климатичната система на T-Roc: Често срещан проблем с компресора, обяснен

Имах подобен проблем с моя T-Cross от 2017 г. миналото лято. Тъй като имам известен опит с автомобилните климатични системи, първоначално подозирах компресора на климатика, но се оказа, че проблемът е в блока за управление на климатика, който е причинил пълното спиране на системата. Симптомите бяха идентични – липса на студен въздух, системата отказва да се активира и светват предупредителни лампи. След като го закарах в сервиз, тяхната диагностика показа, че управляващият блок не изпраща правилни сигнали за задействане на компресора на климатика. Те смениха управляващия блок и извършиха пълен ремонт на климатичната система, включително автоматично зареждане на хладилен агент, за да се осигури оптимална работа. Общата цена беше 980€. Ремонтът отне около ден, тъй като трябваше да поръчат конкретния управляващ блок. Климатикът на колата работи безупречно оттогава. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Забелязахте ли някакви необичайни звуци, когато се опитвате да активирате климатика? Променя ли се скоростта на вентилатора, когато натискате бутона за климатика? Какъв е конкретния код на грешката? Извършвани ли са скорошни ремонти на електрическата система? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или сочи към друг компонент в охладителната система.

(Преведено от Английски)

Като току-що ми обслужваха T-Roc преди 3 седмици на 74945 км, започнах да забелязвам този проблем веднага след това. Няма необичайни звуци при натискане на бутона за климатика, но определено се съгласявам, че първо трябва да се провери управляващият блок, тъй като времето изглежда подозрително. Кодът на грешката P0645 сочи към проблеми с веригата на компресора на климатика, което съвпада с вашия опит по отношение на управляващия блок, а не на дефектен компресор. Започнах да събирам оферти и за двата сценария – подмяна на управляващия блок или пълен ремонт на компресора на климатика. Тест за течове на хладилен агент вероятно ще е необходим във всеки случай, за да се гарантира, че системата е правилно запечатана, преди да започне каквато и да е авто ремонтна работа на климатика. Вашият ремонт включваше ли гаранция както за частите, така и за труда? Ще ми помогне да знам какво да очаквам, когато обсъждам опциите с сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия T-Roc. Времето, когато проблемът е започнал след сервизното обслужване, определено е показателно. При ремонта на моя T-Cross получих 2-годишна гаранция както за управляващия блок, така и за труда, което е доста стандартно за основни ремонти на автомобилна климатична система. Кодът P0645, който споменахте, съвпада точно с това, което показваше системата за отопление, вентилация и климатизация на моето превозно средство. Тази грешка обикновено показва проблем в електрическата верига, а не механична повреда на компресора. Тъй като колата ви току-що е била обслужена, струва си да проверите дали някакви връзки към компонентите на охладителната система са били случайно повредени по време на поддръжката. Преди да приемете оферти, помолете сервиза да провери конкретно електрическите връзки между управляващия блок и компресора. Моят ремонт би могъл да бъде много по-скъп, ако бяха преминали директно към подмяна на компресора на климатика, без да диагностицират действителния проблем в управляващата верига. Презареждането на авто хладилен агент беше включено в общата цена на ремонта ми, но се уверете, че това е ясно посочено в вашите оферти. Правилният ремонт на автомобилната климатична система винаги трябва да включва проверка на налягането и обслужване на хладилния агент, за да се гарантира, че цялата система функционира правилно след подмяна на който и да е компонент. Също така потвърдете дали планират да използват оригинални или резервни части за управляващия блок, ако това е необходимият път. Разликата в цената може да бъде значителна, въпреки че в моя случай оригиналният блок се е доказал като надежден.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тази полезна информация се чувствам много по-уверен за предстоящия ми ремонт. Кодът на грешката, свързан с веригата, и времето след сервизното обслужване наистина сочат към управляващия блок като виновник, а не към пълен отказ на компресора на климатика. Ще поискам първо да проверят старателно всички връзки и окабеляване, след което да продължат със смяната на управляващия блок, ако е необходимо. Определено ще настоявам за OEM части и ще се уверя, че гаранционните условия са ясно документирани. Добре е да знам, че тест за течове на хладилен агент и зареждане трябва да са включени в правилния ремонт на автомобилната охладителна система. Ще насроча работата за следващата седмица и ще се уверя, че те направят пълна диагностика, преди да заменят някакви основни компоненти. Ще споделя окончателните подробности за ремонта тук, след като бъде решен, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с ремонта на климатика на своето превозно средство. Наистина оценявам цялата специфична информация за това какво да наблюдавам по време на процеса на диагностика и ремонт.

(Преведено от Английски)