100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

leoniehahn1

Неизправност на климатичната система Туарег: Ремонт на сензор срещу окабеляване

Контролният ми панел за отопление и климатик започна да се поврежда. Отоплителят едва работи, а климатикът изобщо не се включва. Вече си направих четене на код за грешки в сервиз, но не съм доволен от диагнозата им. Някой друг имал ли е подобни проблеми с климатичния контрол в своя Туарег V6 от 2004 г.? В момента съм на 73 000 км и се чудя дали е просто дефектен температурен сензор или проблем с кабелния сноп, преди да похарча много пари при друг механик.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Първоначалният проблем включваше неправилно функционираща климатична система в Touareg V6 от 2004 г., където отоплението едва работеше, а климатикът не се включваше. Възможните причини, които бяха разгледани, бяха дефектен температурен сензор или проблем с кабелите. Предложените решения включваха проверка на кабелните връзки от професионалист и използване на специализирани диагностични инструменти за точно идентифициране на повредата. В крайна сметка проблемът беше открит в корозирал температурен сензор и повредени електрически конектори, които бяха ремонтирани от механик, с което бяха решени проблемите с климатичната система.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matteo_vogel7

Имах същите проблеми с климатичната система при Touareg V8 от 2007 г. Контролният панел неочаквано спираше да реагира и климатикът напълно спираше да работи. Първоначалната диагноза предполагаше проблем с температурен сензор, но се оказа, че проблемът е в дефектен блок за захранване на модула за управление на климатичната система. Ремонтът включваше подмяна на основния контролен блок и прекабеляване на няколко връзки, които бяха корозирали поради проникване на влага в системата. Електронните проблеми при тези модели често произтичат от проблеми с кабелите, където изолацията се разрушава с времето. Ремонтът беше доста обширен, тъй като беше необходимо сваляне на цялото табло, за да се получи достъп до компонентите на климатичната система. Това е известен слаб елемент при тези модели и обикновено изисква специализирано диагностично оборудване за правилно идентифициране на кодовете на грешките. Повечето стандартни OBD скенери не могат да получат достъп до всички системи за климатичен контрол, поради което първият сервиз може да е пропуснал истинския проблем. Квалифициран специалист по VW трябва да може да диагностицира това правилно с VAGCOM или подобни професионални диагностични инструменти. Това определено е сериозен ремонт, който изисква експертно внимание, а не нещо за самостоятелно поправяне, освен ако нямате опит с автомобилни електронни системи.

(community_translated_from_language)

leoniehahn1 (community.author)

Благодаря за подробното обяснение на ремонта на климатичния контрол на вашия V8. Исках да попитам, помните ли приблизително колко ви струи поправката? Работата с електрически конектори и достъпа зад таблото звучи доста сложна. Също така ме интересува дали сте имали други електронни проблеми, след като сте го поправили? Моят контролен панел показва подобни симптоми и се опитвам да преценя дали си струва да се поправя или ще е постоянна главоболия с кабелния сноп.

(community_translated_from_language)

matteo_vogel7

След като го занесох в сертифициран сервиз миналия месец, панелът за климатичен контрол работи перфектно сега. Вентилаторът се включва надеждно, а отоплението и климатизацията функционират както трябва. Проблемът се оказа много по-прост от очакваното – просто разхлабена връзка в кабелния сноп, който захранва контролния модул. Общата цена на ремонта беше 95€, което включва време за диагностика и отстраняване на дефектната връзка. Не се наложи подмяна на никакви основни компоненти. От ремонта насам всички функции на климатичния контрол са стабилни, без никакви електрически проблеми. Захранването на панела е стабилно и системата реагира незабавно на корекциите на температурата. Въз основа на моя опит, ако вашите симптоми съвпадат с описаните от мен, може би си струва да се обърнете към професионалист, за да провери основните връзки, преди да предполагате най-лошия сценарий с окабеляването. Просто се уверете, че сервизът разполага с подходящо диагностично оборудване за тестване на цялата система за климатичен контрол, тъй като основните скенери често пропускат тези специфични електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

leoniehahn1 (community.author)

Върнах се от сервиза днес и исках да обновя всички. Оказа се, че проблемите с климатичния ми контрол са били причинени от корозирал температурен сензор и някои повредени електрически конектори близо до мотора на вентилатора. Механикът откри, че с течение на времето влага е проникнала в окабеляването, което е довело до повреда на няколко точки на свързване. Общият ремонт струва 380€, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах, след като прочетох някои ужасни истории. Те трябваше да премахнат част от таблото, за да получат достъп до всичко, но електронните проблеми са напълно отстранени сега. Отоплението работи чудесно и климатикът отново духа студено. Определено си струва да се направи правилна диагностика от сервиз с подходящо оборудване, вместо първо да се пробват по-евтини решения. Благодаря за всички съвети. Надявам се това да помогне на някой друг, който се сблъсква с подобни проблеми с климатичния контрол в своето превозно средство.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TOUAREG