Неизправност на климатика на Audi Q2: Предупредителни знаци и отстраняване на проблеми с компресора

Сблъсках се с много подобен проблем с климатика на колата си - Audi Q3 от 2020 г. Първоначално си помислих, че е компресорът, но след правилна диагностика, проблемите с климатика се оказаха от дефектен контролен блок. Симптомите бяха идентични: липса на реакция от контролите на HVAC системата, предупредителни светлини и кодове за грешки, свързани с охладителната система. След като се мъчих с опити за самостоятелна диагностика, го занесох в оторизирана работилница. Целият ремонт отне около 2 дни, главно защото трябваше да поръчат специфичната част за контролния блок. Общата цена беше 980 евро, което включваше диагностика, новия контролен блок и труд. Парите си струваха, като се има предвид алтернативата - липса на работещ климатик. Преди да предложа конкретни решения за вашия Q2, ще ми е от полза да знам: Текущ пробег? Някакви необичайни звуци при опит за активиране на климатика? Започна ли това внезапно или постепенно? Правили ли сте някакви предишни ремонти на климатика? Може би си струва да се направи професионална диагностика, за да се потвърди точният проблем, тъй като тези автомобилни HVAC системи могат да бъдат доста сложни.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Колата ми има 22363 км на километража и досега не е имала ремонт на климатика. Проблемът започна доста внезапно по време на нормално шофиране. Няма необичайни звуци, системата просто напълно отказва да реагира. Няма щракване, шум от вентилатора, абсолютно нищо, когато се опитвам да използвам контролите. След като прочетох за проблема ви с контролния блок, проверих предпазителите, но всички изглеждат добре. Тестът за откриване на течове на хладилен агент, който направих, показа нормални нива на налягане, което ме кара да мисля, че самата авто хладилна система може би не е проблемът. Може би наистина е контролният блок, както в случая ви. Ще го диагностицирам правилно тази седмица, тъй като автомобилното охлаждане е напълно нефункционално в момента.

(Преведено от Английски)

Имам същия проблем с контролния блок на моя Q3, симптомите съвпадат точно с това, което се случи в моя случай. Липсата на механични звуци или реакция от вентилатора силно насочва към електрически, а не към механичен проблем. Нормалните показания на налягането от вашия тест за откриване на течове на хладилен агент допълнително подкрепят това, тъй като и моята кола показваше правилни нива на хладилен агент, въпреки пълното спиране на климатичната система. Докато повреда на компресора на хладилния агент обикновено създава някакъв шум или частична работа, повреден контролен блок води до пълна тишина на системата, както е при вас. Въз основа на вашия пробег и внезапното начало, това наистина отразява моята ситуация. Система за охлаждане просто спря да работи без предупреждение около 25 000 км. Добър избор за проверка на предпазителите, точно това първо опитах, преди да разбера, че е контролния блок. Получаването на правилна диагноза определено е правилният ход. Ремонтът на климатичната система на автомобила трябва да е лесен, след като потвърдят, че виновникът е контролния модул. Уверете се, че те проверят и връзките на кабелния сноп, в някои случаи те могат да се разхлабят и да причинят подобни проблеми с климатичната система. Когато го проверите, помолете ги да направят пълна диагностика на цялата система за отопление, вентилация и климатизация. Това помогна да се идентифицират някои незначителни проблеми в моя случай, които биха могли да създадат проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за информацията. Въз основа на описаните подобни симптоми и обстоятелства, ще насроча пълен диагностичен преглед този седмица. Фактът, че колата ми показва същото поведение като вашия случай с Q3 – пълно мълчание на системата при нормални нива на хладилен агент, ме кара да мисля, че се занимаваме със същия проблем с контролния блок. Климатикът в колата е напълно мъртъв без никакви механични звуци, плюс това, че се случи внезапно при подобен пробег, наистина сочи към електрически, а не към механичен проблем. Като се има предвид, че налягането на автохладилния агент е тествано и е нормално, и всички предпазители са проверени, сега съм доста уверен, че модулът за управление на климатичната система на автомобила трябва да се замени. Ще се уверя, че направят пълна диагностика на охладителната система, за да открият евентуални други проблеми, докато са в нея. Очаквам разходите за ремонт да са около 1000 евро, въз основа на вашия опит, което е по-добре от това да нямам работещ климатик. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи. Още веднъж благодаря за помощта при ограничаване на вероятната причина. Реалният опит от някой, който се е справил с идентични проблеми с климатичната система, наистина ми помогна да се насоча в правилната посока.

(Преведено от Английски)