Неизправност на климатика на Audi S3: Предупредителни знаци и отстраняване на повреди в компресора

Имах много подобни проблеми с охлаждането на автомобила с моя Audi RS3 от 2021 г. Тъй като имам известен опит с ремонти на климатици, първо помислих, че е компресорът, но се оказа, че е дефектен блокът за управление на климатика. Ремонтът на авто климатика включваше подмяна на целия модул за управление. В сервиза го диагностицираха с помощта на специализирани диагностични инструменти, откриха множество кодове за грешки, сочещи към блока за управление, а не към механични компоненти. Ремонтът отне около 4 часа и ме струва 980 евро, включително части и труд. Симптомите звучат много подобно на това, което описвате – внезапна пълна повреда, предупредителни светлини и съхранени кодове за грешки. Преди обаче да правите заключения, бихте ли споделили: 1. Кога за последен път сте проверявали нивата на авто хладилния агент? 2. Чувате ли някакви необичайни звуци, когато се опитвате да активирате климатика? 3. Можете ли все още да регулирате скоростта на вентилатора или цялата система за климатичен контрол не реагира? 4. Забелязали ли сте други електрически проблеми напоследък? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем с ремонта на климатика, който аз преживях. Правилната диагноза е от решаващо значение, тъй като ремонтът на компресора на климатика обикновено струва значително повече от подмяната на блока за управление.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 5000 км и всичко беше перфектно тогава, включително нивата на автохладилния агент. В момента е на 6756 км, няма необичайни звуци при активиране. Скоростите на вентилатора все още работят добре, но няма никакво охлаждане. Климатичната инсталация на колата просто не включва компресора. Няма електрически проблеми никъде другаде в превозното средство. Виждам, че това е известен проблем с автомобилното охлаждане, след като споменахте контролния модул. Ще проверя с сервиза дали могат да сканират за тези специфични проблеми с климатика, преди да се заменят каквито и да е механични части. Благодаря, че посочихте възможността за контролния модул, звучи много по-добре, отколкото да се налага да се справям с пълна подмяна на компресора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми съвпадат почти точно с моя опит, особено скорости на вентилатора, но без ангажиране на компресора. Това силно сочи към същата повреда на модула за управление на климатика, с която се сблъсках. Тъй като климатикът на вашия автомобил е работил добре при последния сервиз и е отказал внезапно, без предупредителни знаци като шумове или течове на хладилен агент, това засилва убеждението ми, че проблемът е електрически, а не механичен. В моя случай, сервизът първо направи тест за налягане, за да изключи проблеми с течове на хладилен агент, преди да се фокусира върху модула за управление. Новият модул реши всички проблеми незабавно, компресорът се включи нормално и охлаждането се възстанови. Едно нещо, което трябва да се отбележи, е да се уверите, че те проверят електрическите връзки на компресора, преди да заменят модула за управление. В редки случаи, електрическата връзка на компресора може да се повреди, докато механичните части останат в добро състояние. Това е много по-евтина поправка от замяната на модул за управление или пълен компресор за климатик. Искайте подробни диагностични резултати, фокусиращи се върху управляващата верига. Когато споменахте, че няма други електрически проблеми, това съответства на изолирания характер на повредата, която преживях с модула за управление. За справка, текущите разходи за ремонт са: Замяна на модул за управление: 800-1100 евро, Пълна замяна на компресор: 1800-2400 евро, Ремонт на електрическа връзка: 200-400 евро

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на вашия подобен проблем. Въз основа на нашия пробег и идентични симптоми, сега се чувствам много по-уверен в вероятната причина. Извършването на професионална диагностика, специално на модула за управление на климатика на автомобила, изглежда като разумна първа стъпка, особено след като охладителната система работеше перфектно при последното ми обслужване. Възможността да е електрически, а не механичен проблем с компресора на климатика, е обнадеждаваща от гледна точка на разходите. Ще накарам сервиза да направи пълен преглед на HVAC системата на автомобила, като се фокусирам първо върху контролния модул и електрическите връзки, преди да разглеждам каквито и да е механични компоненти. Предоставените от вас ценови диапазони за ремонт са наистина полезни за бюджетиране на това, което да очаквам. Ще го резервирам този седмица и ще се уверя, че първо направят тест за налягане, за да изключат проблеми с хладилния агент. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това потенциално ме спаси от ненужното подменяне на целия компресор.

(Преведено от Английски)