100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

klaus_hunter1

Неизправност на климатика на Renault Spider

Имам проблеми с климатичния контрол на моя Renault Spider от 1999 г. (бензинов двигател). Панелът за управление на климатика е мъртъв. Сканирах го и има запаметена грешка, а отоплението едва работи. Климатикът дори не се включва! Проверих предпазителите и изглеждат добре. Възможно ли е да е тотален отказ на панела? Някой друг имал ли е това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Spider от 1999 година има проблеми с климатичния контрол, като панелът за управление е мъртъв, а климатикът не работи. Предпазителите бяха проверени и са в ред, което води до предположение за възможен пълен отказ на панела. Беше предложено да се проверят и почистят електрическите конектори, особено тези близо до резистора на вентилатора, тъй като корозията може да е причината за проблема. Проблемът беше решен чрез отстраняване на корозирал конектор в окабеляването, което доведе до успешен ремонт в местен сервиз.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

louisstar19

Звучи разочароващо! Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, въпреки че не съвсем същите симптоми. Климатикът не работеше както трябва и се оказа, че е корозирал конектор в кабелния сноп, който отива към системата за отопление, вентилация и климатизация. Проверихте ли електрическите конектори, които отиват към контролния панел на климатика и към вентилаторния мотор? Може би опитайте да ги почистите с контактен спрей?

(community_translated_from_language)

klaus_hunter1 (community.author)

Благодаря за съвета! Корозирали конектори, а? Не се бях сетил за това. Къде точно трябва да търся тези конектори? Леснодостъпни ли са или ще трябва да разглобя половината табло?

(community_translated_from_language)

louisstar19

На Astra основният конектор беше зад централната конзола, което беше истинска болка да се стигне до него. Но преди да разглобите всичко, проверете тези под таблото, близо до резистора на вентилаторния мотор. Тъй като имате кодове за грешки и ниска топлина, бих заложил, че е проблем с окабеляването или връзката. Честно казано, ако не ви е удобно да ровите в окабеляването, може да си струва да го занесете в сервиз. Те ще го диагностицират правилно и ще избегнете да влошавате нещата.

(community_translated_from_language)

klaus_hunter1 (community.author)

Послушах съвета ви и го занесох в местен сервиз. БЕШЕ корозирал конектор в кабелния сноп, точно както подозирахте! Почистиха всичко и замениха малка част от повредения проводник. Общата цена беше 95€, което е много по-добре от нов климатичен контролен блок! Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER