Неизправност на климатика на VW Passat: Чести причини и решения

През миналото лято имах подобен проблем с моя VW Golf GTE Hybrid от 2017 г. Тъй като имам известен опит с HVAC системите в автомобилите, последвах подобен диагностичен път. Симптомите съвпадаха точно – липса на охлаждане, климатичната система е напълно неотзивчива. След като го занесох в сервиза, те откриха, че коренната причина е ниско напрежение, засягащо компресора на климатика. Пресостатът и сензорът за налягане получаваха неправилни показания поради електрическия проблем. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата, подмяна на регулатора на напрежението, проверка на обтегача на колана, рекалебриране на HVAC системата. Общата цена беше 240 евро, включително части и труд. Ремонтът възстанови пълната функционалност на климатика. Преди да правите заключения за вашия Passat, би било полезно да се знае: Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Коланът на климатика изглежда ли здрав и правилно опънат? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях. В сервиза споменаха, че тези свързани с напрежението повреди на климатика са донякъде често срещани в хибридните системи от това поколение.

(Преведено от Английски)

Току-що ми сервизираха колата миналата седмица при 58927 км. В отговор на въпросите за напрежението, повредата на климатика беше внезапна, без предупредителни знаци. Коланът изглежда добре визуално и е правилно опънат. Кодовете на грешките сочат към релейния превключвател и веригата на компресора на климатика. Няма други забелязани електрически проблеми. Моето основно притеснение е потенциален теч на хладилен агент, тъй като чувам леко съскане близо до компресора. Дали тестването на налягането на хладилния агент ще бъде добра следваща диагностична стъпка, преди да се заменят компоненти? Сервизният техник не е проверявал специално системата на климатика по време на последната профилактика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Passat. След като се справих с проблема си с Golf GTE, научих много за тези хибридни AC системи. Съскащият звук близо до компресора на климатика определено изисква разследване. Теч на хладилен агент би могъл да обясни както внезапната повреда, така и кодовете на грешките, които виждате. В моя случай, въпреки че проблемът се оказа електрически, сервизът първо направи тест на налягането, за да изключи течове. Като се има предвид опитът ми с тази система, бих препоръчал: 1. Тест на налягането на системата, за да се провери нивото на хладилния агент 2. Визуална проверка на всички AC линии и връзки за следи от масло 3. Тестване на AC релето като сравнително евтин първи ремонт. Пресостатът може също да задейства фалшиво отчитане, ако има теч на хладилен агент, което кара системата да се изключи, за да защити компресора на климатика. Тъй като колата ви току-що е била обслужена, но HVAC системата не е била проверена, ще е разумно да се направят тези основни тестове, преди да се заменят основни компоненти. За разлика от моя проблем с напрежението, вашите симптоми сочат по-скоро към потенциален теч на хладилен агент. Цената на услугата за тест на налягането обикновено е около 50 € и може да ви спести ненужни разходи за електрически части.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези предложения, мисля, че първо ще направя тест за налягане. Съскащият звук, комбиниран с пълното изключване на системата, прави теч на хладилен агент доста вероятен. Логично е сензорът за налягане да задейства изключване, за да защити компресора на климатика, ако нивата на хладилния агент са твърде ниски. Вече се свързах с сервиз, който може да направи тест за налягане утре за 45€. Ако се окаже, че е само малък теч, това би било много по-добре, отколкото да се налага да се сменя релето или други електрически компоненти. Ще актуализирам, след като разбера резултатите от теста и какво ще е окончателното решение. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, макар че вашият проблем се оказа свързан с напрежението, вашият подход към диагностиката ми помогна да намеря логичен начин за отстраняване на проблема. Тестът за налягане изглежда като правилната първа стъпка, преди да се потопя в по-сложни ремонти.

(Преведено от Английски)