Неизправност на ключа за фарове на Park Avenue & произволно осветление

Като човек със среден опит в работата с автомобили, имах много подобен проблем с моя Buick LeSabre от 2004 г. (който споделя много електрически компоненти с Park Avenue). Превключвателят за светлините и димера се повредиха, което доведе до необичайно активиране на светлините и проблеми с осветлението на таблото. След като се борих с този досаден електрически проблем няколко седмици, го занесох в сервиз. Механикът установи, че основният кабелен сноп, свързан към модула на превключвателя за фаровете, имаше корозирали клеми и хлабава връзка. Те трябваше да почистят контактите и да заменят част от окабеляването. Ремонтът ми струва 95 евро и напълно реши проблема, няма повече необичайно активиране на светлините или проблеми с таблото. Преди да отидете в сервиз, може да проверите кутията с предпазители за изгорели предпазители, свързани с осветителната система. Въпреки това, предвид симптомите, които описвате, звучи много подобно на моя проблем с връзката. Можете ли да споделите: Годината на вашия Park Avenue, Дали задните светлини също са засегнати, Дали забелязвате някаква закономерност, когато възникне проблемът (влажно време, неравни пътища и т.н.), Дали получавате някакви специфични кодове за грешки. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях, и би могла да ви насочи към правилното решение.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше преди 2 седмици при 59701 км. Проблемът с прекъсвача на фаровете изглежда идентичен с този, който съм имал. Механикът при последното ми обслужване всъщност спомена, че светлините на таблото трептят, но тогава дадохме приоритет на други елементи за поддръжка. След като прочетох вашия отговор, проверих кутията с предпазители и открих два леко корозирали предпазителя за веригата на осветлението. Смяната им помогна частично, но необичайното активиране на светлините все още се случва от време на време. Стоп светлините работят нормално, основно предните фарове и светлините на таблото се повреждат. Проблемът определено се влошава при влажно време. Кодът на грешка P0617 продължава да се показва, което сочи към веригата на стартовото реле, но може да е свързано с общите проблеми в електрическата система. Дали почистването на контактите на кабелния сноп първо би си заслужавало, преди да се смени целият блок на прекъсвача на фаровете?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тези симптоми съвпадат точно с моя опит, особено чувствителността към влага и корозираните контакти на кутията с предпазители. Проблемите с осветлението при тези модели често се проследяват до точките на свързване на кабелния сноп. В моя случай първо опитах да почистя контактите на превключвателя за фарове и връзката на кабелния сноп с почистващ препарат за електрически контакти. Това осигури временно подобрение, но проблемите се върнаха в рамките на няколко седмици. Корозията се беше разпространила твърде дълбоко в кабелния сноп. Този код P0617 често се появява заедно с проблеми с осветлението, когато има проблеми с заземяването в основния кабелен сноп. Превключвателят на автомобила и веригите за осветление споделят няколко точки на заземяване, което обяснява корелацията. Преди да замените целия монтаж на превключвателя за фарове, определено опитайте: 1. Да почистите старателно всички връзки на кутията с предпазители 2. Да проверите точките на заземяване близо до предния кабелен сноп на осветлението 3. Да проверите окабеляването на задните светлини, дори и да работят, понякога частичната корозия започва от там Ако почистването не осигури трайни резултати, подмяната на част от снопа, както направих аз, може да е най-доброто решение. Превключвателят за фарове всъщност беше добре в моя случай, това беше чисто проблем с окабеляването. Трудоемкостта, свързана с ремонта на снопа, е това, което повишава цената, но все пак е по-евтино от многократното преследване на електрически проблеми с временни решения.

(Преведено от Английски)

Радва ме, че някой е имал подобен проблем. Наистина оценявам подробно обяснението за връзките на кутията с предпазители и проблемите с кабелния сноп. Проблемите с автомобилните превключватели при мокро време съвпадат идеално с моята ситуация. Тъй като и двата предпазителя в кутията с предпазители вече показват корозия, определено ще опитам първо да почистя всички връзки, както е предложено. Сглобката на превключвателя за фарове е скъпа, така че започването с проверка на окабеляването е разумно. Трябва да спомена, че го тествах отново днес, задните светлини все още работят добре, но светлините на таблото започнаха да мигат по-често. Кодът P0617 се появи още два пъти. Записах си час за следващата седмица, за да проверят точките за заземяване и кабелния сноп, като се фокусирам върху връзките на превключвателя за фарове, вместо да сменя цялото устройство веднага. Ще актуализирам, след като разбера дали почистването на връзките решава проблема или ще ми е необходим по-обширен ремонт на кабелния сноп. Наистина се надявам да избегна многобройни посещения в сервиза, за да отстраня този електрически проблем. Благодаря за помощта при стесняването на вероятната причина.

(Преведено от Английски)