Неизправност на ключа за светлините на VW Fox: Необходими са съвети за ремонт

Като собственик на VW Polo TDI от 2010 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Ключът за димер и модулът за управление на фаровете започнаха да работят нестабилно, причинявайки необичайно активиране на светлините на таблото. Първоначалната диагностика разкри кодове за грешки, свързани с блока на ключовете. Основната причина всъщност беше дефектна връзка в модула на ключа за фаровете, а не в кутията с предпазители. Медни контакти вътре в автомобилния превключвател бяха корозирали, създавайки прекъсващи се връзки. Това е известен електрически проблем в няколко модела на VW от онази епоха. Макар да изглежда незначителен, дефектни връзки на ключовете могат потенциално да повлияят на други електрически системи, ако не бъдат отстранени. Ремонтът изискваше подмяна на целия превключващ блок, тъй като отделните компоненти не са обслужваеми. Ремонтът беше траен, без електрически проблеми през 50 000 км след ремонта. За вашия Fox, предвид подобните симптоми и възрастта, е вероятно същият проблем с превключващия модул. Препоръчително е дилърство или специалист по VW да се справят с това, тъй като те разполагат с подходящите диагностични инструменти, за да потвърдят точната повреда в електрическата система. Уверете се, че те специално проверяват връзките на ключа за димер и околния кабелен сноп, тъй като те също могат да допринесат за подобни симптоми. Това ще помогне да се избегне ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с прекъсвача на фаровете. Моят ремонт протече точно както го описахте – дефектният прекъсвач причиняваше необичайно активиране както на задните светлини, така и на светлините на таблото. Механикът откри подобна корозия по медните контакти. Установихте ли каква беше крайната цена на ремонта за смяната на прекъсвача? Също така ме интересува дали сте забелязали други електрически проблеми, откакто е ремонтирано?

(Преведено от Английски)

След като поправих моя VW в сервиза, светлинната система на колата работи перфектно сега. Механикът откри, че наистина е дефектен светлинен превключвател с корозирали контакти, точно както в твоя случай. Ремонтът струва 95€, което покрива поправката на кабела и буксата, без нужда от пълна подмяна на превключвателя в моя случай. Оттогава всички електрически компоненти функционират нормално. Димърът реагира коректно и необичайното активиране на светлините напълно е престанало. Това потвърждава, че проблемът е бил локализиран в свързването на превключвателя и не е свързан с по-широката кутия с предпазители или електрическата система. Въз основа на двата ни опита, тези проблеми със светлинните превключватели изглеждат доста често срещани при VW на тази възраст, но са лесни за отстраняване, когато са правилно диагностицирани. Получаването на качествен ремонт от квалифициран механик си струва, за да се предотвратят по-широки електрически проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Днес оправихме ключа и всичко протече точно както се очакваше. Механикът откри силна корозия по контактите на светлинния ключ, което наложи пълна подмяна на модула. Общият ремонт възлезе на 180€, включително времето за диагностика. Много се радвам, че първо попитах тук, това ме направи по-уверен, когато първият сервиз предложи да се смени цялата кутия с предпазители. Новият ключ работи перфектно сега, няма повече необичайни светлини на задните светлини или проблеми с осветлението на таблото. Всички електрически системи работят нормално. Просто е хубаво да е оправено както трябва от някой, който знае точно какво да търси. Със сигурност си струва да се намери правилният механик, който разбира тези специфични електрически проблеми на VW, вместо да се хвърлят части с надеждата да се оправи.

(Преведено от Английски)