Неизправност на ключалката на капачката на резервоара за гориво на VW Caddy, варианти за ремонт и разходи

Имах подобен проблем с моя VW Golf от 2015 г. Като човек с известен опит в работата с VW-та, мога да споделя какво се случи в моя случай. Електрическият проблем се оказа дефектен заключващ актуатор в механизма на капачката на резервоара. Бутонът за освобождаване престана напълно да реагира, а капачката на резервоара за гориво или оставаше заклещена, или тракаше свободно по време на шофиране. След като проверих основни неща като предпазителите, го занесох в моята редовна работилница. Те диагностицираха проблема като счупено съчленение в заключващия механизъм на капачката на резервоара. Цялото затварящо устройство на капачката на резервоара трябваше да бъде заменено, тъй като отделни части не се предлагаха поотделно. Общата цена на ремонта беше 210€, включително части и труд. Работата отне около 2 часа, тъй като те трябваше да свалят някои интериорни облицовки, за да получат достъп до механизма. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Издава ли бутонът за освобождаване някакъв звук, когато се натисне? Чувате ли заключващия актуатор да се опитва да работи? Има ли други електрически проблеми освен капачката на резервоара? Проверили ли сте дали предпазителят е изправен? Това би помогнало да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях, или е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Току-що ми направиха сервиз на 45 000 км миналия месец и са пропуснали този проблем изцяло. Да, чувам щракащ звук, когато натискам бутона за освобождаване, но е много по-тих, отколкото преди. Изглежда електрическият задвижващ механизъм се опитва да работи, но е слаб. Няма други електрически проблеми, освен механизма за пълнене на гориво, и вече проверих предпазителя, който е добре. След като прочетох за вашия опит, звучи много подобно на моята ситуация. Централното заключване с ключодържател все още работи за всички врати, с изключение на вратичката за гориво. Тъй като симптомите съвпадат, ще проверя и вероятно ще сменя заключващия механизъм. Добре е да знам за времето за труд и ценовия диапазон, които да очаквам.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с горивния капак на вашия Кади. Да, този слаб щракащ звук от бутона за освобождаване е точно това, което правеше моят, преди да се повреди напълно. Въз основа на тези симптоми и моя опит, това е почти сигурно същият проблем с актуатора на горивния клапан, който имах. Ослабващият звук от електрическия актуатор е класически признак на предстояща повреда в тези устройства. Фактът, че централното ви заключване работи, с изключение на горивния капак, допълнително потвърждава, че проблемът е вероятно изолиран в самия механизъм на горивния капак. В моя случай актуаторът продължаваше да отслабва, докато напълно престана да реагира. Един съвет от моя ремонт: уверете се, че те проверяват проводния конектор към устройството за освобождаване на горивния капак, докато са там. Моят имаше известна корозия, която трябваше да се почисти, въпреки че основният проблем си оставаше самият актуатор. Тъй като сте на 45 000 км, това за съжаление е често срещана точка на износване за тези механизми. Добрата новина е, че след подмяна новият агрегат трябва да издържи много по-дълго, тъй като по-новите части са по-здрави. Ще ми е интересно да чуя какво откриете, след като го проверите, тъй като това ще помогне да се потвърди дали тези проблеми с горивния капак са често срещана точка на повреда при този пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети относно проблема ми с капачката на резервоара на Caddy. Току-що се върнах от сервиза и исках да ви обновя какво се случи. Бяхте точно в целта, наистина беше акомулаторът на капачката за гориво, който е дефектирал. Системата за освобождаване с кабел беше наред, но електрическите компоненти в заключващия механизъм бяха износени. Техникът ми показа стария агрегат и имаше видимо износване на контактите на акомулатора. Общият ремонт струваше 235€, малко повече от очакваното, защото откриха, че и кабелният сноп се нуждае от малки ремонти. Подмяната отне около 2,5 часа, тъй като трябваше да се свалят няколко декоративни елемента, за да се достигне до механизма правилно. Бутонът за освобождаване сега работи перфектно, силен щракащ звук и капачката на резервоара се отваря веднага. Няма повече неудобни моменти на бензиностанцията, опитвайки се да я отворя насила. За всеки друг, който има подобни проблеми, ако капачката на резервоара ви издава слаби щракащи звуци и не се отваря правилно, проверете я по-скоро, отколкото по-късно. Чакането твърде дълго може да доведе до допълнителни повреди на механизма или окабеляването. Наистина оценявам всички съвети, които помогнаха да се диагностицира това правилно от първия път.

(Преведено от Английски)