Неизправност на ключалката на вратичката за гориво и електронен проблем на VW Sharan

Имах абсолютно същия проблем на моя VW Touran TDI от 2016 г. Механизмът за отваряне на капачката на резервоара за гориво напълно отказа, показвайки подобни симптоми – не реагиращ бутон и неработещ ръчен кабелен механизъм. Основната причина беше дефектен електрически актуатор в системата за заключване на капачката на резервоара. Когато тези актуатори се повредят, те често задействат електрически грешки, които могат да повлияят на други системи на автомобила чрез CAN шината. Механизмът за отваряне трябваше да бъде напълно заменен, тъй като и електрическите, и механичните компоненти бяха компрометирани. Този ремонт изисква сваляне на панелите на вратите и частично разглобяване на капачката на резервоара. Работата е по-сложна, отколкото изглежда, защото достъпът до механизма за отваряне означава работа около различни кабели и интериорни облицовки. Оказа се сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като блокираната капачка на резервоара прави зареждането с гориво невъзможно, а електрическата повреда може потенциално да повлияе на други системи на автомобила. Ремонтът включваше подмяна както на актуатора, така и на кабелния механизъм за отваряне. Силно препоръчвам да се провери това от сертифициран сервиз, тъй като неправилните ремонти могат да повредят електрическата система още повече.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с механизма за отваряне на капачката на резервоара. Вашата ситуация звучи идентично на това, през което преминах. Водихте ли си отчет за разходите за ремонт? Задвижващият механизъм на ключалката на моя Шара се нуждаеше от пълна подмяна, но се чудя дали и вие имахте повтарящи се електрически проблеми след това? Моето табло понякога все още показва необичайни грешки, въпреки че капачката на резервоара работи перфектно сега. Просто се опитвам да разбера дали се нуждая от още едно посещение в сервиз или тези малки проблеми са нормални след този тип ремонтни дейности.

(community_translated_from_language)

Общият ремонт възлезе на 210 € за подмяна на дефектния заключващ актуатор и поправяне на свързването. От ремонта, освобождаването на капачката на резервоара за гориво работи безупречно, без проблеми. Подмяната на електрическия актуатор реши всички проблеми напълно, няма повече съобщения за грешки или електрически проблеми на таблото. Ако таблото ви все още показва необичайни грешки след ремонта, това определено трябва да се провери. Правилно поправена система за капачка на резервоара не би трябвало да причинява оставащи електрически проблеми. Ключодържателят и всички други електронни функции трябва да работят нормално, след като актуаторът бъде подменен правилно. От опит, тези продължаващи проблеми често сочат към непълно изчистване на кодовете за грешки след ремонта или потенциално друг електрически проблем, който е бил маскиран от първоначалния проблем с капачката на резервоара. Надежден сервиз трябва да може да диагностицира това сравнително бързо с подходящо диагностично оборудване.

(community_translated_from_language)

Най-накрая оправих проблема с капачката на резервоара. След вашия съвет, заведох я в сертифицирана работилница, където диагностицираха проблема правилно. Механикът откри, че актуаторът на ключалката е напълно мъртъв и се нуждае от пълна подмяна. Те също така откриха повредени кабели, които причиняваха тези необичайни грешки на таблото. Ремонтът отне около 2 часа и струваше общо 280€, малко повече от очакваното, но те свършиха щателна работа. Бутонът за освобождаване сега работи перфектно и всички тези досадни съобщения за грешки са изчезнали. Функциите на ключодържателя също са се върнали към нормалното. Много се радвам, че не се опитах да поправя електрическия актуатор сам. Оказа се, че окабеляването е по-сложно, отколкото си мислех, а механикът ми показа как механизмът за освобождаване се свързва с множество системи. Струва си всяка стотинка да се направи правилно от първия път.

(community_translated_from_language)