Неизправност на круиз контрола на VW Transporter: Ръководство за отстраняване

След като се справих с подобен проблем на моя VW Caravelle 2018, мога да споделя опита си. Симптомите бяха абсолютно същите – круиз контролът беше напълно нефункционален и имаше грешки. След първоначално отстраняване на неизправности, сервизът установи, че връзката на спиралния кабел в волана причинява прекъсващи грешки в сигнала. Кабелният сноп, свързан към превключвателя на педала за круиз контрол, е имал повреда, създавайки проблеми с връзката. Ремонтът отне около 2 часа и струва 95€, което покрива както диагностичното време, така и подмяната на повредения кабел. Оттогава круиз контролът работи безупречно. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Дали забелязвате други електрически проблеми по време на шофиране, Дали лампата за проверка на двигателя свети, Дали показанията на сензора за скорост на таблото са точни, Дали има други активни предупредителни лампи. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или може би е нещо различно. Сензорът за положение на дроселовата клапа може да е виновникът, но от моя опит, проблемите с окабеляването често се пренебрегват и могат да причинят подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Миналата седмица колата ми беше обслужена при 139541 км, така че цялата редовна поддръжка е актуална. Отчитанията на сензора за скорост са точни и нямам индикатор за неизправност на двигателя. Единственият забележим проблем е със системата за круиз контрол, нищо друго не изглежда засегнато. Споменатото от вас окабеляване е интересно. След като проверих кутията с предпазители вчера, забелязах лека корозия по един от клемите близо до предпазителя на круиз контрола. Чудя се дали почистването на тези връзки може да помогне, преди да се разглеждат по-скъпи ремонти като подмяна на сензора за положение на дроселовата клапа. Дали проверката на кабелния сноп и почистването на връзките в кутията с предпазители биха били добра първа стъпка, преди да я занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание, почистването на връзките на кутията с предпазители определено си струва да се опита като първа стъпка. В моя VW Caravelle подобен проблем с корозията първоначално изглеждаше незначителен, но причиняваше периодични повреди на круиз контрола. Това, че датчикът за скорост и другите системи работят коректно във вашето превозно средство, сочи по-скоро към проблем с връзката, отколкото към проблем с датчика. Почистих връзките на кутията с предпазители, използвайки препарат за почистване на електрически контакти и малка жична четка, което временно подобри ситуацията. Обаче корозията в крайна сметка се върна и за постоянно решение се наложи подмяна на част от кабелния сноп близо до спиралното съединение на волана. Преди да го занесете в сервиз, опитайте тези стъпки: Почистете клемите на предпазителите с препарат за почистване на електрически контакти, Проверете за хлабави връзки около волана, Тествайте круиз контрола след почистване, за да видите дали функцията се подобрява, Прегледайте окабеляването близо до превключвателя на стоп светлините за видими повреди. Ако почистването осигурява временно подобрение, но проблемът се връща, проблемът вероятно се крие в кабелния сноп, а не в датчика за положение на дроселовата клапа. Ремонтът трябва да е подобен на този, който направих аз, като разходите са около 100 евро за отстраняването му.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с окабеляването. След като днес прегледах по-внимателно кутията с предпазителите, открих, че няколко връзки наистина бяха доста мръсни. Почистих всички клеми, особено около прегорялия предпазител, който открих, и го замених с нов. Сега круиз контролът работи с прекъсвания, понякога се включва перфектно, друг път не реагира. Докато това потвърждава теорията за електрическата връзка, изглежда проблемът може да е по-дълбок от просто мръсни контакти в кутията с предпазителите. Като се има предвид, че почистването донесе известно подобрение, но не реши напълно проблема, предполагам, че сте прави, че кабелният сноп е вероятната причина. Мисля, че ще си запиша час при моя редовен механик, за да провери спиралния кабел и окабеляването близо до волана. Цената от 100 евро за ремонт, която споменахте, изглежда разумна в сравнение със смяната на сензора за положение на дросела или сензора за скорост. Най-малкото сега мога да ги насоча в правилната посока и се надявам да избегна ненужно време за диагностика и разходи. Ще актуализирам, след като го проверя правилно. Още веднъж благодаря за помощта при стесняване на проблема!

(Преведено от Английски)