Неизправност на мигачите на VW Bora сочи към електрически проблем

Имах подобен проблем с моя VW Golf 2000 с почти идентични електрически системи. Като човек с основен опит в поддръжката на автомобили, първоначално предполагах, че смяната на проста крушка ще го оправи. След като проверих мигачите и не открих очевидни проблеми, го занесох в сервиз. Там диагностицираха електрическа повреда в конектора на кабелния сноп към блока на мигачите. Кабелите бяха корозирали с времето, което е довело до прекъсващи проблеми с контакта. Ремонтът включваше почистване на пиновете на конектора и подмяна на повредена част от окабеляването. Общата цена беше 95€, включително времето за диагностика. Оттогава системата работи безупречно без никакви съобщения за грешки. За вашата Bora, бихте ли споделили: Дали и двата мигача са засегнати или само от едната страна, Дали други светлинни системи показват проблеми, Дали съобщенията за грешки се появяват постоянно или периодично, Дали забелязвате влага вътре в корпуса на лампата Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съответства на това, което съм преживял, въпреки че електрическите повреди могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо тестващо оборудване. Правилната диагностика в сервиз, специализиран в електрическите системи на VW, може да ви спести време и пари в сравнение с подмяната на части на базата на предположения.

(Преведено от Английски)

Току-що си направих последния сервиз преди 2 седмици и те направиха пълен тест на електрическата система. Въз основа на моя опит тук, може би първо бихте могли да опитате с прости поправки. В моя случай виновникът всъщност беше релето на мигачите. Сигналната лампа работеше прекъсващо и изхвърляше подобни кодове за грешки. След като смених релето за 45€, всички предупреждения за електрически грешки изчезнаха моментално. Преди да се впуснете в по-задълбочени изследвания на окабеляването, проверете дали индикаторната светлина мига по-бързо от нормалното, това често е показателен знак за проблем с релето, а не с окабеляването. Ако смяната на релето не реши проблема, тогава следващата логична стъпка би било да се проучат кабелните връзки. Правилната електрическа диагностика може да струва около 60€, но може да спести пари от ненужна подмяна на лампи. Бихте ли проверили дали скоростта на мигане се променя в зависимост от температурата? Този детайл ми помогна да диагностицирам проблема си.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с поправката на релето на мигачите. Първоначалната ми диагноза за проблем в окабеляването ме кара да се замисля дали не би трябвало първо да опитам да сменя релето. Скоростта на мигане определено варира, но забелязах, че се случва повече, когато колата е работила известно време, не е свързано с температурата. Логично е, тъй като електрическите компоненти могат да се държат странно, когато са загрети. Смяната на сигнален фар би струвала около 85€ плюс труд, така че започването с релето на мигачите за 45€ определено е по-умният път за отстраняване на проблема. Автомобилната осветителна система на тези VW изглежда е доста чувствителна към проблеми с релетата. Съветът ви за по-бързото мигане като индикатор за проблеми с релето е точно в целта. Това би ми спестило време за диагностика и пари. Ще имам това предвид за бъдещи проблеми с мигачите. Един въпрос, трябва ли да изчистите кодовете на грешките ръчно след смяната на релето или те се нулират автоматично? В моя сервиз се наложи да използват диагностичен инструмент, за да изчистят кодовете, дори след отстраняване на проблема с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта. Да, кодовете на грешките се изчистиха автоматично след подмяната на релето на мигачите. Предупрежденията за електрически проблеми изчезнаха по време на първия цикъл на шофиране. За тези, които ще намерят тази тема по-късно: доверете се на инстинктите си, като първо проверите основните компоненти. Проблемът ми с мигачите беше решен с проста смяна на релето. Няма нужда от скъпи диагностични сесии или пълна подмяна на лампите. Тестът за скорост на мигане е наистина полезен, моят беше определено по-бърз от нормалното, когато релето е дефектирало. Пълният ремонт, включително части и труд, струва 45€ за релето плюс 30€ монтаж. Много по-евтино от пътя на разследване на окабеляването. И за да отговоря на вашия въпрос относно температурата, в моя случай проблемите с индикаторната светлина бяха постоянни независимо от температурата на двигателя. Прекъсващият характер на повредата беше по-скоро свързан с това колко дълго са били използвани сигналите, отколкото колко топло е работил колата. Автомобилната осветителна система работи перфектно от ремонта. Няма повече предупредителни съобщения или нестабилно поведение на мигачите. Определено бих препоръчал да започнете с релето на мигачите, ако някой срещне подобни симптоми.

(Преведено от Английски)