Неизправност на множество сензори Audi, предупреждение за проблеми с дъжда и светлината

Като човек със среден опит в работата с Ауди, се сблъсках с подобен проблем със сензор в моя Ауди А3 1.6 от 2007 г. Симптомите съвпадаха точно с вашите – неправилно функциониране на сензора за дъжд, проблеми със светлинния сензор и свързани електронни повреди. В моя случай, коренната причина беше образуването на мехурчета под гел подложката, свързваща сензорния блок с предното стъкло. Това създаде фалшиви показания и задейства множество кодове за грешки на сензора. В сервиза го диагностицираха бързо, използвайки специализирано диагностично оборудване за автомобилна електроника. Ремонтът включваше подмяна на целия сензорен блок и правилното му залепване към предното стъкло. Общата цена на ремонта беше 62 евро и отне около 2 часа. Ключът е използването на правилната лепилна гел подложка и осигуряването на правилен монтаж, за да се предотвратят бъдещи въздушни мехурчета. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви видими дефекти около сензорната зона? Има ли видими петна от влага между сензора и предното стъкло? Тези проблеми започнаха ли постепенно или едновременно? Правили ли сте скоро ремонт на предното стъкло? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият случай съответства на често срещания модел на повреда в монтирането на сензора, който аз преживях.

(community_translated_from_language)

От последния ми сервиз на 95 000 км, калибрирането на сензора показва постоянни грешки. В сервиза се опитаха да направят софтуерно нулиране, но проблемите с дефектния сензор продължават. Последните диагностични сканирания разкриват множество грешки в електрониката на колата, свързани с единицата за дъждовния сензор. Въз основа на вашите въпроси: Няма видими дефекти около сензора, Появи се малко петно от обезцветяване между сензора и стъклото, Всички системи отказаха в рамките на 2 дни, Няма скорошни ремонти на предното стъкло. Кодовете на грешките сочат конкретно към сензорния модул, а не към кабелния сноп. В момента претеглям вариантите за ремонт, тъй като наличността на части изглежда ограничена за тази моделна година.

(community_translated_from_language)

Обецветяването, което споменахте, силно съвпада с това, което открих при проблема си със сензора A3. След като видях вашите диагностични резултати, съм още по-убеден, че сме се сблъскали със същия проблем. Едновременната повреда на няколко системи в рамките на 48 часа е класически признак за влошаване на сензора, а не за постепенна електронна повреда. Опитът за нулиране на софтуера също съвпада с моя ремонтен път. В моя сервиз също първо опитаха да река либрират сензора, но както при вас, електрическата повреда продължи. Обецветяването между сензора и предното стъкло е от решаващо значение; в моя случай то показваше влошаване на свързващия гел, което води до неправилни показания на сензора. Постоянните грешки при калибрирането на сензора след вашия сервиз може да означават, че проблемът се е развивал известно време преди пълната повреда. При ограничена наличност на части бих ви предложил да се свържете със специализирани сервизи за електронен ремонт. Те често имат на склад регенерирани сензорни устройства, които работят перфектно след правилна инсталация. Едно предупреждение от моя опит: избягвайте временни решения като повторно запечатване на съществуващото устройство. Това може да работи за кратко, но обикновено води до повтарящи се сензорни грешки. Пълната подмяна с нов свързващ гел разреши всичките ми проблеми с автоматичното чистачки и осветлението трайно. Бихте ли проверили дали вашите кодове за грешки споменават специално грешки в комуникацията на сензора? Това би могло да помогне да се потвърди дали ремонтният път, който избрах, би паснал на вашата ситуация.

(community_translated_from_language)

Още веднъж разгледах диагностичния си отчет и наистина има регистрирани множество грешки в комуникацията на сензорите. Кодовете на грешките конкретно сочат към прекъсване на потока от данни от сензора за дъжд, което съответства на вашия опит. Като се има предвид съвпадението на симптомите и сходната възраст на автомобила, мисля, че диагнозата ви е точна. Свързах се с няколко сервиза и намерих един, специализиран в автомобилната електроника, който разполага с рециклирани сензорни устройства. Те предложиха цена от 75 евро за части и труд, което изглежда разумно в сравнение с вашите разходи за ремонт. Те също така споменаха за важността на правилното калибриране на сензора след инсталирането, за да се предотврати повтарянето на електрическите грешки. Петното от обезцветяване е леко нараснало от последния ми пост, което допълнително подкрепя теорията за деградирания свързващ гел. Ще избегна всякакви временни решения и ще се спра на пълната подмяна на сензорния блок, както предложихте. Сервизът прогнозира 3-часов ремонт, включително прекалибриране на всички засегнати системи. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта. Подробната информация за симптомите на неизправния сензор наистина помогна да се потвърдят моите подозрения. Ще ви актуализирам, след като ремонтът приключи, но се чувствам уверена, че сме идентифицирали основната причина.

(community_translated_from_language)