100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

WolfiSchulzi

Неизправност на нагревателя на кислородния сензор на Mini Roadster

Имам проблем с нагревателя на кислородния сензор в моя Mini Roadster от 2014 г. Светва лампата за проверка на двигателя, а паметта на грешките показва проблем с веригата на нагревателя на кислородния сензор. Забелязах също леко увеличение на разхода на гориво. От това, което прочетох, дефектен кабел или букса може да е виновникът. Някой друг имал ли е този проблем и възможно ли е той да е причината за индикатора за неизправност и евентуалното изкривяване на въздушно-горивната смес и емисиите на автомобила?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Мини Роудстър от 2014 г. преживя повреда в нагревателя на кислородния сензор, показана от светлината за проверка на двигателя и повишен разход на гориво. Проблемът се предполагаше, че е дефектен кабел или щепселен контакт, засягащ нагревателната верига на сензора, което потенциално изкривява съотношението въздух-гориво и емисиите. След посещение в сервиз, беше потвърдено, че причината е дефектна връзка, която беше почистена и закрепена, като по този начин проблемът беше решен и светлината за проверка на двигателя беше изгасена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

christopherbecker1

Проблемите с кислородния сензор на тези коли могат да бъдат коварни. Имах подобен проблем с моя Mini. Светва лампата за проверка на двигателя, понякога има неравномерна работа на празен ход, цялата работа. Преди да започнете да сменяте сензори, проверили ли сте окабеляването и конекторите към кислородните сензори? Понякога е просто хлабав или корозиращ контакт, който извежда кода. Представете си го като хлабав проводник на крушка – самата крушка може да е добре, но няма да светне, ако контактът е лош. Между другото, кой кислороден сензор извежда кода? Преди или след катализатора?

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Благодаря за информацията. Направих визуална проверка на окабеляването, но не видях нищо очевидно. Кодът на грешката сочи към прекаталитичния кислороден сензор, по-точно към веригата на нагревателя. Има ли добър начин да се тества окабеляването или конектора, за да се потвърди?

(community_translated_from_language)

christopherbecker1

Ах, прекаталитичният сензор. Това обяснява разхода на гориво. Ако нагревателят не работи, сензорът отнема повече време, за да достигне работна температура, а управлението на двигателя може да работи по-дълго в отворен цикъл, използвайки по-богата смес. Честно казано, без подходящи инструменти за тестване на сензори, търсенето на проблеми с окабеляването може да е истинска мъка. Ако не се чувствате комфортно да проверявате конектора, бих ви предложил да го занесете в надежден сервиз. 95€ звучат като справедлива цена за диагностициране и ремонт на проблем с връзката. По-добре, отколкото да хвърляте части и да се надявате на най-доброто.

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Току-що си взех Mini-то от сервиза. Както предполагах, проблемът беше в дефектен контакт на кислородния сензор. Те го почистиха и го закрепиха здраво. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала и се надявам разходът на гориво да се върне към нормалното. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER