Неизправност на отоплението на Audi S5: Разгадана мистерията с водния клапан

Като имам известен опит с моделите на Audi, се сблъсках с подобен проблем при моя Audi S4 от 2017 г., който споделя много компоненти с вашия S5. Симптомите съвпадаха точно – лоша работа на отоплението и кодове за грешки, свързани с охладителната система. След първоначално отстраняване на неизправностите, механикът ми откри дефектна кабелна връзка при водния клапан, която причиняваше периодично блокиране на клапана. Това предотвратяваше правилното протичане на охлаждащата течност през отоплителния радиатор, което водеше до проблеми с отоплението. Ремонтът включваше подмяна на повредения кабелен сноп и проверка на самия клапан. Общата цена беше 95 евро, което включваше време за диагностика и части. Оттогава отоплителната система работи безупречно, без проблеми с течове на охлаждаща течност или прегряване на двигателя. За да ви дам по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия S5, Точни кодове за грешки, Дали забелязвате загуба на охлаждаща течност, Дали проблемът е постоянен или се появява само понякога, Поведението на индикатора за температура по време на нормално шофиране. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или е нещо различно във вашата отоплителна система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за разследването. Моят S5 от 2019 г. има 122 619 км и последният сервиз беше преди 3 месеца. Кодовете на грешките са P0597 и P2185. Проблемът изглежда доста постоянен сега, появява се всеки път, когато карам. Проверих нивото на охлаждащата течност и забелязах, че леко намалява между зарежданията. Температурният датчик остава нормален по време на работа, но отоплението на колата остава минимално, независимо колко дълго карам. Механикът първоначално си помисли, че ниската охлаждаща течност причинява проблеми с работата на отоплителното ядро, но дори след правилно доливане и обезвъздушаване, купето все още едва се загрява. Това ме кара да мисля, че теорията за запушване на клапана може да е вярна, особено предвид вашия подобен опит с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. След като видях вашите кодове на грешки и симптоми, съм още по-убеден, че вашият проблем е подобен на този, който изпитах с моя S4. Тези специфични кодове (P0597 и P2185) са точно това, което показа системата ми преди ремонта. Загубата на охлаждаща течност, която споменахте, е още едно важно доказателство. В моя случай, дефектният кабел е довел до частично затваряне на водния клапан, създавайки натрупване на налягане, което е довело до малък теч на охлаждаща течност. Температурата на охлаждащата течност на двигателя си остана нормална, тъй като остана достатъчен поток за охлаждане на двигателя, но ограниченият поток през отоплителното ядро доведе до лошо отопление на купето. Тъй като вашите симптоми се развиват по същия начин, както моите, бих ви препоръчал да накарате вашия механик да провери кабелната връзка към водния клапан. Запушването на клапана може да се влоши с времето и чакането прекалено дълго може да доведе до пълен отказ на отоплителната система. Някои наблюдения от моя опит с ремонта: Загубата на охлаждаща течност престана напълно след поправката на кабелите, Отоплянето се върна към нормалното веднага, Няма повече кодове на грешки след ремонта, Охлаждащата система на двигателя поддържа правилното налягане. Цената на ремонта трябва да е подобна на това, което платих (95 евро), при условие че проблемът е наистина същият проблем с окабеляването, влияещ върху работата на водния клапан.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. След като занесох моя S5 в сервиза днес, те потвърдиха, че проблемът е в окабеляването на водния вентил. Диагностиката показа прекъсващи сигнали към вентила, което е причинило ограничение на потока през отоплителния радиатор, засягащо отоплението на кабината. Цената на ремонта всъщност беше 85 евро, малко по-малко от очакваното. Те замениха повредената част от окабеляването и извършиха пълно обезвъздушаване на охладителната система. Отоплението сега работи перфектно, кабината се затопля бързо и поддържа температурата постоянно. Няма повече кодове за грешки на таблото. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с отоплението и кодовете за грешки P0597 и P2185, не забравяйте първо да накарате вашия механик да провери връзките на окабеляването на водния вентил. Симптомите на слабо отопление на кабината в комбинация с нормална температура на двигателя и малка загуба на охладителна течност изглеждат ясни индикатори за този специфичен проблем. Ще следя нивото на охладителната течност през следващите няколко седмици, за да се уверя, че всичко си е наред, но засега ремонтът изглежда е решил напълно проблемите с отоплението и теча на охладителната течност.

(Преведено от Английски)