Неизправност на отоплението на седалките на VW Nivus: Ръководство за диагностика

Имах същия проблем с отоплението на седалките на моя VW T-Roc 1.5 TSI от 2018 г. Отоплянето на седалката на водача напълно отказа поради счупен нагревателен елемент в възглавницата на седалката. Автомобилният ремонт включваше сваляне на целия калъф на седалката, за да се получи достъп до отоплителната подложка. Диагностиката показа същите симптоми – липса на реакция на температурния контрол и студена възглавница. Нагревателният елемент беше напълно отделен близо до конектора, вероятно от редовното движение на седалката с течение на времето. Това изисква професионален ремонт, тъй като отоплителната подложка се нуждае от пълна подмяна. Не става въпрос само за проблем с предпазител или хлабав контакт. Свалянето на калъфа на седалката е сложна работа, за да се избегне повреда на други компоненти. След поправката на отоплението на седалката, уверете се, че сервизът е тествал старателно и двете настройки за контрол на температурата. Ремонтът включва рекалібриране на отоплителната система, за да се осигури правилното й функциониране на всички нива на отопление. Въз основа на моя опит, заведете го при оторизиран дилър, това е сложна работа, която изисква специфични познания за отоплителните системи на седалките на VW. Сглобката на отоплението на седалката има гаранционни последици, които обикновените сервизи може да не обработват правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит със загубата на отоплението в T-Roc. Звучи точно като това, което преживявам с Nivus. Спомняте ли си колко струи ремонта на контрола на температурата в дилъра? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с подгряването на седалките, след като е поправено. Оценката, която получих, ми се струва висока и искам да сравня, преди да се ангажирам с ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря за въпроса относно разходите. Миналия месец си поправих температурния контрол и нагревателния елемент, общата сметка беше 390€ за целия ремонт. Смяната на термичния сензор и нагревателната подложка определено си струваше. Седалковият нагревател работи безупречно от ремонта. Седалката сега се загрява равномерно и контролът на температурата реагира точно както трябва. След 3000 км редовна употреба, няма никакви проблеми с отоплителната система. Цената може да изглежда висока, но като се има предвид, че трябваше внимателно да се свали целият калъф на седалката, за да се осъществи достъп и да се сменят авто-отоплителните компоненти, тя беше разумна. Новият нагревателен елемент сам по себе си е значителна част от тази цена. В сервиза всъщност ми показаха прекъснатото свързване в старата нагревателна подложка, то беше напълно прекъснато, което обяснява защо не е достигала топлина до седалката. Ремонтът от сертифицирани техници определено беше правилното решение за толкова сложен ремонт.

(community_translated_from_language)

Най-накрая си оправих подгрева на седалката миналата седмица. Отидох в сертифициран VW сервиз след вашия съвет и съм доволен, че го направих. Механикът откри точно това, което описахте - счупен нагревателен елемент близо до конектора. Ремонтът отне около 4 часа общо. Трябваше да свалят цялата тапицерия на седалката, но техникът беше много старателен и обясни всичко. Сметката беше 420€, малко повече от вашата, но включваше пълна диагностика на системата. Сега подгряването на седалката работи перфектно. Регулирането на температурата е отзивчиво, а разпределението на топлината е равномерно по цялата седалка. Струваше си всяка стотинка, в сравнение с това да замръзвам през цялата зима. Много по-добро преживяване от последното ми посещение в сервиз. Благодаря, че ме насочихте към дилъра, спасихте ме от това евентуално да влоша проблема в обикновен сервиз.

(community_translated_from_language)