Неизправност на отоплението на стъклото на Audi A1: Проверка „Направи си сам“ преди ремонт

Имах същия проблем с отоплението на моя Audi A3 1.4 TFSI от 2019 г. Ремонтът на отоплението на стъклата се оказа свързан с дефектна батерия. Когато зарядът на батерията спадне твърде ниско, системите за автоматично размразяване са сред първите функции, които спират да работят правилно. Основните симптоми съвпаднаха точно: както предните, така и задните системи за размразяване показаха намалена ефективност, преди напълно да се повредят. Кодът на грешката беше свързан с ниско напрежение към системата за отопление на стъклата. Решението изискваше: потвърждение на теста за натоварване на батерията, пълна подмяна на батерията, нулиране на системата за изчистване на записаните кодове, тестване на всички функции за размразяване. Това беше класифицирано като сериозен проблем с електрическата система, тъй като дефектна батерия може да повлияе на множество системи на автомобила, освен само размразителите. Струва си да проверите сами напрежението на батерията с мултицет; трябва да е над 12,6 V, когато двигателят е изключен. Преди да посетите сервиз, можете да опитате: 1. Проверете клемите на батерията за корозия 2. Проверете състоянието на ремъка на алтернатора 3. Тествайте напрежението на батерията 4. Потърсете прегорели предпазители, свързани с веригите за размразяване. Правилната диагностика трябва да включва тестване на цялата система за зареждане, а не само на компонентите за размразяване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за това, че батерията е коренната причина. Спестихте ми потенциална грешна диагноза. Проблемите с нагревателния ми елемент звучаха идентично и системата за размразяване се държеше по същия начин. Механикът първоначално искаше да замени целия монтаж на отоплението на стъклото, но проверката на напрежението на батерията първо помогна да се избегне ненужна работа. Може ли да си спомните приблизително колко ви струваха подмяната на батерията и нулирането на системата? Също така се чудя дали сте имали проблеми с автоматичните функции за размразяване, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Чудесно е да потвърдя, че първоначалните ми подозрения за проблемите с батерията, засягащи задния стъклочистач, са били верни. Общият ремонт възлезе на 290 евро, което покри инсталирането на нова батерия и пълна диагностика на системата. След като се оправи силно разредената батерия, всички функции на отоплението на стъклата работят перфектно отново. Системата за автоматично размразяване вече се активира правилно, а отоплението на предното и задното стъкло работи както трябва. Сервизът също почисти клемите на батерията и провери дали алтернаторът зарежда правилно като част от услугата. Няма никакви проблеми с функциите на отоплението на стъклата през последните няколко месеца. Радвам се, че избегнахте ненужната подмяна на целия нагревателен агрегат. Неизправна батерия често създава точно тези симптоми, а много сервизи веднага преминават към подмяна на скъпи компоненти, без първо да проверят захранването. Задният стъклочистач е особено чувствителен към ниско напрежение.

(Преведено от Английски)

След като получих тези полезни съвети, занесох колата си на друг механик, който правилно диагностицира проблема с акумулатора. Проблемите с отоплението на стъклата изчезнаха веднага след монтирането на нова батерия. Общата цена беше 270 евро, включително труд и диагностични такси, много по-добре от офертата от 800 евро за подмяна на цялата система за отопление на стъклата от предишния сервиз. Автоматичното размразяване сега работи перфектно отпред и отзад. Много се радвам, че проверих форума, преди да похарча пари за ненужни ремонти. Системата за отопление на стъклата просто се нуждаеше от правилно напрежение, за да функционира правилно. Карам от 3 месеца без никакви проблеми с отоплението. Понякога най-простото решение е правилното.

(Преведено от Английски)