Неизправност на отоплението на задното стъкло SQ5, често срещани решения и ръководство за ремонт

Имах подобен проблем с моето Audi S5 от 2018 г. миналата зима. С известен опит в работата с електрониката на Audi, мога да споделя какво се случи в моя случай. Дефростерът на стъклото и отоплението на задното стъкло напълно отказаха. Първоначалната диагностика показа, че системата за отопление на стъклото не получава ток. След проверка на предпазителите, моята работилница откри, че коренната причина е силно разредена батерия, която вече не задържаше правилен заряд. Слабата батерия причиняваше спадове на напрежението, предотвратявайки правилното функциониране на системата за отопление на стъклото. Ремонтът включваше: Пълен тест и диагностика на батерията, Смяна на батерията, Рестартиране на системата, Тестване на всички функции на дефростера. Общата цена беше 290 евро и отне около 2 часа. Отоплителната система работи безупречно оттогава. Бихте ли споделили: Възраст на батерията? Други забелязани електрически проблеми? Виждате ли предупредителни светлини на таблото? Случва ли се това само когато двигателят е студен? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял. Проблемите с батерията често засягат множество системи, а не само компонентите за ремонт на дефростера.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. След пълна диагностика на последния ми сервиз (24834 км), батерията ми е тествана и е добре, но модулът за управление на отоплението на стъклото изглежда дефектен. Няма други електрически проблеми или светли предупредителни лампи, а проблемът персистира независимо от температурата на двигателя. В сервиза ми предложиха цена от 480 евро за нов модул за управление плюс монтаж. Преди да продължа, исках да потвърдя дали някой друг е намерил алтернативни решения, тъй като цената за ремонт на отоплението на стъклото изглежда доста висока за това, което изглежда като често срещан проблем с термална система за отопление на стъкло.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Интересно, моят S5 всъщност имаше същия проблем с контролния модул, след като първоначално помислихме, че е батерията. Когато подмяната на батерията не реши напълно проблемите с отоплението на стъклото, допълнителните тестове разкриха дефектен модул за управление на отоплението. Сблъсках се със същата дилема с високите разходи за ремонт. Офертата от 480 евро съвпада с това, което ми беше предложено. За съжаление, след като проучих алтернативи, открих, че контролният модул на нагревателната бобина трябва да е OEM част, за да работи правилно със системата за отопление на стъклото. Опитах по-евтин модул от друг производител (320 евро), но той създаде комуникационни грешки с други системи. Все пак трябваше да се върна към OEM, което в крайна сметка струваше повече от първоначалната оферта. За да работят надеждно отоплението на задното и предното стъкло, контролният модул наистина се нуждае от правилно регулиране на напрежението и комуникация със системата. Сервизът монтира OEM модула и препрограмира системата, общото време за ремонт беше около 3 часа. Отоплителят на стъклото работи перфектно от ремонта. Въпреки че е скъпо, бих препоръчал да продължите с OEM модула, за да избегнете потенциални проблеми със съвместимостта по-късно. Забелязахте ли дали проводниците на нагревателната бобина по стъклото получават някаква мощност? Това може да потвърди дали проблемът е само в контролния модул или в повредени нагревателни елементи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности. След като проверих и двата варианта, реших да продължа със смяната на OEM контролния модул. Права бяхте, че трябва да се избягват части от вторичния пазар, системата за отопление на стъклото е твърде интегрирана с другата електроника, за да се рискуват проблеми със съвместимостта. В сервиза потвърдиха, че няма захранване до нагревателните елементи, което подкрепя диагнозата за дефектен контролен модул. Ремонтът на отоплението на стъклото е насрочен за следващата седмица. Те изчисляват 3-4 часа труд, тъй като е необходимо да се достъпят компоненти зад таблото, за да се смени и програмира модулът на системата за отопление на стъклото. Общата цена ще бъде 480 евро, както беше посочено първоначално. Макар и да не е евтино, вашият опит с част от вторичния пазар ме убеди, че си струва да се платят повече пари сега, за да се избегнат бъдещи проблеми с отоплението. Ще докладвам как ще протече ремонтът за други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с отоплението на стъклото в бъдеще.

(Преведено от Английски)