Carly Community
emmaklein2
Неизправност на парното на BMW M2: Обсъждане на често срещани решения
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
emmaklein2 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят М2 е на 57329 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Всъщност забелязах някои проблеми при палене на студено, но не свързах нещата, докато не го споменахте. Няма други предупредителни лампи освен тази на отоплението, а ауспухът изглежда нормален. Спомена ли вашият сервиз колко време е отнел ремонтът? Опитвам се да преценя дали трябва да планирам наемане на кола. Също така ме интересува дали са открили други свързани проблеми, докато са оправяли свещта за нагряване? Предпочитам да се справя с всичко наведнъж, докато са вътре. Наистина оценявам помощта, това е точно онзи реален опит, от който се надявах да се уча!
(Преведено от Английски)
ByaK_89
Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности за твоя M2. Да, проблемът със студения старт определено е показателен знак, точно това преживях и аз с моя M4. Ремонтът всъщност не отне толкова време, колкото очаквах. В моя сервиз го свършиха за около 4-5 часа, така че вероятно няма да ти е нужен автомобил под наем, ако успеят да те приемат още сутринта. Доста ефективни са с тези BMW-та. Докато са работили по свещта за нагряване, са направили бърза проверка на цялата отоплителна система и са открили, че горивните ми тръби към отоплението биха могли да се почистят добре, имало е известно натрупване. Нищо сериозно, но аз им поръчах да го направят, след като вече са били там. струва ми 80 евро, но си заслужаваше за спокойствието. Като се има предвид пробегът ти и симптомите, които описваш, звучи много сходно с това, с което се справих аз. Тези допълнителни отоплителни устройства са доста надеждни като цяло, но когато започнат да се повреждат, обикновено е свещта за нагряване. Добрата новина е, че след като се оправи, има тенденция да си остане оправено, оттогава до зимата не съм имал никакви проблеми. Просто се увери, че направят пълно нулиране на системата след ремонта. Моят механик каза, че това е от съществено значение за тези по-нови BMW-та, за да разпознаят правилно новите части. Кажи ми как е минало!
(Преведено от Английски)
emmaklein2 (Автор)
Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да знам за времевия интервал от 4-5 часа, определено ме успокоява, че не ми е нужен наем. И добър съвет за почистването на горивната линия, определено ще ги помоля да проверят това, докато работят по него. Ще се обадя в моя сервиз утре и ще насроча това. Ще се уверя, че ще спомена проблемите със студения старт и ще ги питам конкретно за свещта за нажежаване, въз основа на вашия опит. Наистина е успокояващо да чуя, че след като бъде поправено, то обикновено си остава поправено. Тези BMW понякога могат да бъдат сложни, но знаейки точно какво да кажа на механика да търси, прави огромна разлика. Определено ще се уверя, че те направят и нулирането на системата, което споменахте, нямаше да знам за това, ако не го бяхте споменали. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичката тази информация. Чувствам се много по-уверено, че ще се справя с това, след като знам с какво се справям!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ByaK_89
Здравей! Имах доста подобен проблем с моята BMW M4 2020 миналата зима. Симптомите бяха точно като твоите – никакъв отговор от отоплението и тази досадна предупредителна светлина. Занесох я в моята редовна работилница и се оказа, че е дефектна свещ за нажежаване. Цялото нещо, включително диагностиката и частите, ме струва около 440 евро. Трябваше да сменят свеща и да рестартират системата. Оттогава всичко работи перфектно. За да помогна за по-добра диагностика, дали двигателят ви има проблеми с паленето при студено време? Има ли други предупредителни светлини? Забелязали ли сте необичаен изпускателен дим? Споделете тези подробности и мога да ви дам по-конкретна информация от моя опит с ремонта.
(Преведено от Английски)