Неизправност на парното на VW Bora, нужна е помощ за самостоятелен ремонт

Като съм преживял подобен проблем с допълнителния отоплител на моя VW Golf 2000 1.8T, мога да се съчувствам на този проблем. Симптомите съвпадат с това, което срещнах – работещ вентилатор, но пълен отказ на допълнителния отоплител със съобщения за грешки. Основната причина беше дефектен модул за управление на отоплението, комбиниран с теч на охладителна течност в системата на отоплителното ядро. Вентилационната система работеше нормално, но допълнителният отоплител оставаше неотзивчив, независимо от настройките. В моя случай се наложи: Пълно диагностично сканиране, Смяна на контролния блок на допълнителния отоплител, Ремонт на течове в охладителната система, Нулиране и прекалибриране на системата. Това беше наистина сериозен ремонт, изискващ специализирани познания за отоплителните системи на VW. Компонентите за управление на отоплението в тези модели са известни с това, че развиват проблеми около този пробег. Ремонтът отне няколко дни поради сложността на достъпа до отоплителното ядро и компонентите на допълнителното отопление. Въз основа на описаните симптоми, звучи много подобно на това, което преживях. Силно бих препоръчал да го провери специалист по VW, който може правилно да диагностицира системата на допълнителния отоплител.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на отоплителния радиатор. И аз имах проблеми с моята Бора преди около 6 месеца, колата духаше студен въздух, дори когато контролът на отоплението беше настроен на максимум. След диагностика, те откриха запушен отоплителен радиатор и някои електрически проблеми с допълнителната отоплителна система. Ремонтите ли решиха напълно проблема за вас? Чудя се каква беше общата цена и дали са възникнали други проблеми с отоплителната система оттогава. Моята сметка за ремонт се оказа доста висока, но поне вентилационната система работи безупречно оттогава.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса за последващите резултати. След като го занесох при сертифициран специалист по VW, проблемът с допълнителния нагревател беше напълно решен. Основният проблем се оказа дефектна свещ за нагряване, която причиняваше съобщенията за грешки и предотвратяваше стартирането на нагревателя. Отчетът на температурния сензор сега е точен и системата за контрол на отоплението работи перфектно. Общата цена на ремонта възлиза на 440€, включително части и труд. В сравнение със смяната на отоплителния ви радиатор, това беше сравнително лесно, тъй като не се наложи свалянето на основни компоненти. Допълнителният нагревател вече стартира надеждно всеки път и поддържа постоянна мощност на отопление. Няма допълнителни проблеми с отоплителната система през последните месеци. Нивата на охлаждащата течност са останали стабилни, без признаци на течове. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, е от съществено значение да се направи правилен диагностичен скенер, тъй като проблемите с допълнителния нагревател могат да произхождат от различни компоненти в тези модели VW. Ремонтът от квалифициран техник в крайна сметка спести време и предотврати потенциални щети на други части на отоплителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като се справих с този проблем, най-накрая си оправих Бора миналата седмица. Занесох я в оторизиран сервиз на VW, където направиха пълен диагностичен скен. Вентилационната система всъщност беше добре, но откриха, че допълнителният нагревател има изгоряла свещ и дефектен температурен сензор. Ремонтът отне около 4 часа и струваше общо 380€. Те смениха и двете части и рекапибрираха отоплителната система. Вентилаторът на отоплението вече работи перфектно с допълнителния нагревател и на таблото вече не се появяват съобщения за грешки. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който искаше да смени целия отоплителен блок без правилна диагностика. Винаги си струва да се намери специалист, който наистина познава тези системи. Колата пали и се загрява бързо сега, дори и при студено време. Определено препоръчвам първо да се направи правилен диагностичен скен, вместо да се гадае какъв е проблемът.

(Преведено от Английски)