Неизправност на парното отопление на Audi S6: Необходим е опитът на собствениците

Имах подобен проблем с допълнителния отоплител на моя Audi S4 от 2018 г. Отоплителят на колата работеше нормално по време на шофиране, но функцията за предварително загряване на паркинг напълно спря да реагира. След диагностика се оказа, че допълнителната отоплителна система имаше няколко проблема - дефектен контролен модул и повредена помпа за циркулация на охлаждащата течност. Ремонтът изискваше: Смяна на контролния блок на допълнителния отоплител, Монтаж на нова помпа за охлаждаща течност, специфична за веригата на отоплителя за паркинг, Изчистване на кодовете за грешки и рекаблибриране на системата, Тестване на налягането на цялата отоплителна система за течове на охлаждаща течност. Това определено беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Допълнителният отоплител е отделна система от основния отоплител на колата, което обяснява защо нормалното отопление работеше добре по време на шофиране. Повечето стандартни сервизи се затрудняват с тези агрегати, тъй като са необходими специфични за Audi инструменти за правилна диагностика и нулиране на системата. Ремонтът беше сложен, но реши проблема напълно. Силно бих препоръчал това да се провери в сервиз, специализиран в VAG автомобили, тъй като неправилна диагностика може да доведе до смяна на грешни части. Забележка: Уверете се, че нивото на охлаждащата течност е правилно, ниското ниво на охлаждащата течност може да предизвика изключване на допълнителния отоплител като предпазна мярка.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си с парното S4. Звучи така, сякаш моят S6 има много подобни симптоми. Наистина се надявам да не е толкова обширен, колкото вашият ремонт. Изглежда, че отоплителният радиатор и вентилационната система работят добре, с добър въздушен поток от вентилатора и нормален контрол на температурата по време на шофиране. Колко струва целият ремонт в крайна сметка? Всичко работи правилно след ремонта? Просто се опитвам да разбера какви са разходите, преди да отида в сервиза.

(community_translated_from_language)

След като закарах колата в оторизиран сервиз, проблемът с допълнителния ми паркомясто се оказа много по-прост, отколкото първоначално се опасявах. Техникът по климатизацията откри дефектен нагревател в системата за парно отопление, който е причинявал пълното й спиране. Общият ремонт струва 440 евро, включително време за диагностика и подмяна на части. Допълнителното отопление работи безупречно през последните 6 месеца след ремонта. Функцията за предварително отопление на паркинга вече се активира нормално, а отоплителната система поддържа правилен контрол на температурата при всички условия. Много по-евтино, отколкото очаквах, особено в сравнение с пълна подмяна на отоплителния радиатор или контролния модул. Ако вашите симптоми са подобни, определено проверете нагревателя първо, преди да разглеждате по-сложни проблеми с отоплителната система. Понякога най-простото решение се оказва правилното.

(community_translated_from_language)

След като получих чудесни отзиви тук, най-накрая занесох моя S6 в сертифициран сервиз миналата седмица. Оказа се, че проблемът с моя допълнителен нагревател е причинен от запушен горивен маркуч, захранващ нагревателния уред. Вентилационната система и моторът на вентилатора работеха перфектно, проблемът беше само в подаването на гориво, което пречеше на паркинговия нагревател да се стартира. Ремонтът беше лесен, те почистиха горивния маркуч, смениха малък филтър и рекалебрираха модула за управление на отоплението. Общата цена е 280 евро, включително времето за диагностика. Много по-добре, отколкото се опасявах, след като чух за по-обширни ремонти, от които други се нуждаеха. Климатичният контрол и допълнителният нагревател сега работят перфектно. Наистина се радвам, че получих съвет тук, преди да се върна при предишния си съмнителен механик. Понякога получаването на второ мнение и намирането на правилния сервиз променят всичко.

(community_translated_from_language)