Неизправност на предгревателя на Alfa Romeo Stelvio причинява пушек и загуба на топлина

Имах абсолютно същите симптоми на Alfa Romeo Giulia дизел от 2018 г. Устойчивата светлина за предварително загряване на двигателя, комбинирана с дим, сочеше към дефектен нагревателен модул. Първоначалната диагноза разкри електрическа повреда в окабеляването на свещите за нагряване. Основната причина беше повредена кабелна връзка, където окабеляването се среща с нагревателния модул. Корозията се беше натрупала по конекторите, създавайки съпротивление и предотвратявайки правилното протичане на напрежението към свещите за нагряване. Това обяснява както дима по време на ускорение, така и проблемите с отоплението. Това е сериозен проблем, който може да доведе до затруднения при стартиране и потенциални повреди на двигателя, ако не се отстрани. Автомобилната електроника се нуждае от щателно тестване, за да се определи точно коя част от системата за предварително загряване е повредена. В моя случай дефектната част беше конекторът на кабелния сноп, а не целият нагревателен модул, както се предполагаше първоначално. Ремонтът включваше почистване на корозиралите връзки, подмяна на повредената част от кабелния сноп и тестване на стойностите на съпротивлението на свещите за нагряване. След ремонта както предупредителната лампа за предварително загряване, така и лампата за проверка на двигателя изчезнаха и правилната функция за предварително загряване на двигателя беше възстановена. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като продължителното шофиране с дефектни свещи за нагряване може да доведе до проблеми с горивната ефективност и потенциално износване на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното описание на проблемите ви с преднагревателя. В момента имам подобни проблеми с моя Alfa Romeo Stelvio 2016, преднагревателният уред се поврежда и пуши при ускорение. Вашето описание на електрическата повреда в кабелите съвпада с това, което и моя механик предполага. Любопитно ми е колко ви струи ремонта в крайна сметка? Чудя се също дали управляващият блок ви е създавал още проблеми след ремонта? Обмислям дали да не сменя цялата система, докато се работи по нея, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше завършен миналата седмица. Както предполагах, контролният блок за предварително загряване беше дефектен поради дефектна кабелна връзка. Диагностиката на автомобилната електроника потвърди, че проблемът е само в кабелната връзка, а не в целия нагревателен модул. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро, които покриха поправката на дефектната част и работната ръка. Много по-добре, отколкото да се заменя цялата система за предварително загряване ненужно. От ремонта всичко работи перфектно, няма повече предупредителни светлини, проблемите с дима са отстранени и функцията за предварително загряване на двигателя работи нормално. Моят съвет е да започнете с ремонт на съществуващите компоненти, преди да обмислите пълна подмяна на системата. Често тези проблеми произтичат от прости проблеми с връзките, а не от пълен отказ на модула. Ключът е да се получи точна диагностика на автомобилната електроника, за да се идентифицира точната точка на повреда в системата за предварително загряване.

(Преведено от Английски)

След като получих вашата обратна връзка, най-накрая занесох колата си на механик миналия четвъртък. Диагностиката на системата за запалване потвърди това, което споменахте – наистина беше окабеляването, което причиняваше неизправността на преднагревателя. Механикът откри значителна корозия по контактните точки на нагревателния модул. Ремонтът беше лесен и струваше общо 120 евро, малко повече от вашия, но все пак разумна цена. Те почистиха всички връзки, замениха повредената част от окабеляването и тестваха цялата електроника на колата. Дефектната част беше само окабеляването, така че за щастие не се наложи пълна подмяна на нагревателния модул. Запали веднага след ремонта, няма повече дим, предупредителните лампи са изгаснали и преднагревателят на двигателя работи перфектно сега. Много се радвам, че го хванах рано, преди да може да причини по-сериозни проблеми. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна ненужна пълна подмяна на системата.

(Преведено от Английски)