manuelnacht62
Неизправност на седалковия нагревател Q5: Чести причини и ръководство за цените
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху повреда в подгрев на седалка в хибриден Audi Q5 от 2020 година. Основният проблем е, че подгревът на седалката не загрява, а диагностичният скенер показва код на грешка. Често срещаните причини за такива повреди включват повреден нагревателен елемент, дефектна инсталация или неправилно функциониращ температурен сензор. Предложените решения включват проверка на връзките за хлабави кабели и евентуално подмяна на нагревателната подложка или сензора. Препоръчително е да се направи правилна диагностика и да се вземат предвид няколко оферти за ремонт, за да се избегнат завишени цени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
manuelnacht62 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с отоплението на Q7. Имах почти идентични проблеми с моя Q5 миналата зима. Контролът на температурата спря да работи напълно и подгряването на седалката не реагираше изобщо. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Любопитно ми е дали ценообразуването беше сходно, тъй като аз платих около 850 евро за цялостния ремонт. Също така се чудя дали сте имали проблеми с отоплението на седалката, след като ремонтът беше извършен?
(community_translated_from_language)
magdalenaschmidt7
Благодаря, че попитахте за цените. След като занесох моя Q7 на механик миналия месец, дефектният подгрев на седалката беше напълно ремонтиран за 390 евро, което всъщност беше по-малко от очакваното за подмяна на нагревателен елемент. Автомобилният ремонт включваше инсталиране на нова подложка за подгряване на седалката и правилно свързване на цялата окабеляване. От ремонта, системата за подгряване на седалката работи безупречно, без студени зони или проблеми с прекъсване на нагревателя, които имах преди. Вашата цена за ремонт от 850 евро изглежда доста висока в сравнение. Подмяната на нагревателния елемент и трудът обикновено не трябва да достигат тази цена, дори и с включени такси за диагностика. Може би си струва да потърсите второ мнение, ако се нуждаете от подобни ремонти в бъдеще. Подгревът на седалката сега се загрява бързо и поддържа постоянна температура, точно както когато колата беше нова. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко е важен подгревът на седалките при студено време.
(community_translated_from_language)
manuelnacht62 (community.author)
Благодаря за обратната връзка. След като се справих с повредата на отоплението на седалката, най-накрая я оправих миналата седмица. Ето какво се случи: Занесох моя Q5 при друг механик, специализиран в авторемонти. Диагностиката показа повреден нагревателен елемент и изтъркани кабели, почти същото, което другите описваха. Вместо веднага да сменят всичко, те първо провериха връзките и установиха, че някои могат да бъдат поправени. Крайният ремонт включваше поправяне на кабелите и подмяна само на повредената част от отоплителната подложка на седалката. Общата цена възлезе на 475 евро, много по-малко от офертата на предишния ми механик. Сега седалковото отопление се загрява перфектно за броени минути. Научих си урока за търсенето на второ мнение. Цената на авторемонта беше разумна, а нагревателният елемент работи като нов. Няма повече студени пътувания до работа. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми с отоплението на седалката, определено се огледайте за оферти, преди да се ангажирате с ремонти.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
magdalenaschmidt7
Миналия месец имах подобен проблем с повреда на седалковия нагревател в моя Audi Q7 e-tron от 2017 г. Температурният сензор показваше кодове за неизправност по време на диагностиката. Автомобилният ремонт разкри два основни проблема: повредена отоплителна подложка под седалката и дефектна електрическа връзка близо до основата на седалката. Оказа се, че повредата на седалковия нагревател е по-сложна, отколкото се предполагаше първоначално. Отоплителният елемент изискваше пълна подмяна, тъй като медната проводка вътре в отоплителната подложка на седалката имаше няколко прекъсвания. Това всъщност е често срещана точка на износване в тези модели, особено след интензивна употреба. Ремонтът включваше сваляне на целия калъф на седалката и пяната, за да се получи достъп до отоплителния елемент. Нов температурен сензор също беше инсталиран като превантивна поддръжка, тъй като старият показваше признаци на влошаване. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирани познания за електрическата система на седалките. Докато основните повреди на нагревателя понякога могат да бъдат просто хлабави връзки, пълната повреда на отоплителната подложка обикновено изисква професионална намеса поради сложния демонтаж, който е необходим. Умният подход е да се направи правилна диагностика с четене на кодове за грешки първо. Това ще покаже дали е прост проблем с връзката или по-обширен проблем с отоплителния елемент, изискващ демонтаж на седалката.
(community_translated_from_language)