linda_light1
Неизправност на сензора за дъжд и системата за автоматично осветление на VW Transporter
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
linda_light1 (Автор)
Благодаря, че обяснихте вашия опит с проблема с датчика за дъжд. Описахте точно това, с което се борех на моя Транспортер – същите симптоми с нестабилните автоматични фарове и проблеми с осветлението на скоростомера. Оправих го преди около 2 месеца и механикът потвърди, че наистина става въпрос за повреда от влага, засягаща калибрирането на датчика. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали други проблеми с автомобилната електроника?
(Преведено от Английски)
lillysmith8
Току-що се върнах тук, за да отговоря, рад съм, че сте го оправили! Да, ремонтът на сензора за дъжд работи безупречно, откакто го оправих. Проблемът с влагата, при който се образуваха мехурчета под гел подложката, ми струваше 62€, което включваше новата подложка и рекалебриране. Няма електрически грешки или неизправности на сензора оттогава. Определено си струваше да се направи както трябва, вместо да се опитвам с временни решения. Автомобилната електроника работи перфектно, няма повече необичайно активиране на светлините или проблеми с дисплея на скоростомера. Когато тези сензорни системи работят правилно, наистина забелязвате разликата, особено по време на нощно шофиране или дъжд. Както вашият механик е открил, проникването на влага през влошаващи се уплътнения е често срещана причина за тези проблеми със сензорите. След като новата гел подложка беше инсталирана и правилно уплътнена, всички тези досадни електрически проблеми изчезнаха напълно.
(Преведено от Английски)
linda_light1 (Автор)
След като се справих с проблемите с датчика за дъжд, най-накрая оправих всичко миналата седмица. Ремонтът струва 450€, тъй като трябваше да се замени целият датчиков блок, а не само гел подложката. Механикът откри по-големи щети от водата, отколкото се очакваше, след като отвори нещата. Процесът отне около 3 часа общо. Трябваше внимателно да се демонтира старият блок, да се почисти цялата корозия от влагата и да се направи пълна калибрация на автомобилната електроника след монтирането на новия датчиков модул. Макар и скъпо, виждането на правилното функциониране на автоматичните фарове и системата за откриване на дъжд си заслужаваше. Електрическата повреда на осветлението на скоростомера изчезна веднага след ремонта. Няма повече необичайно активиране на светлини или кодове за грешки на таблото. Системата за откриване на дъжд сега работи перфектно, чистачките се активират точно когато е необходимо и фаровете остават изключени през деня. Много се радвам, че го диагностицирах и оправих правилно, вместо да се опитвам с по-евтини временни решения. Имането на правилно работещи сензори прави огромна разлика в ежедневното шофиране, особено през нощта или при лошо време.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lillysmith8
Наскоро се справих с подобни симптоми на VW Passat 2017. Оказа се, че проблемът с неработещия сензорен модул е причинен от проникване на влага през влошаващия се лепилен гел под корпуса на сензора за дъжд. Отказът на системата за откриване на дъжд обикновено започва с нестабилна работа, преди пълен отказ. Когато се образуват мехурчета под гел подложката, това нарушава правилното калибриране на сензора за дъжд и засяга целия сензорен модул, включително автоматичните фарове и свързаната електроника. Този ремонт изискваше: Пълно отстраняване на стария сензорен модул, Тщателно почистване на монтажната повърхност, Монтаж на нова гел подложка и сензорен модул, Пълна рекалибориране на автомобилната електроника. Работата беше доста обемна, тъй като достъпът до сензора означаваше частично демонтиране на държача на огледалото за обратно виждане. Мехурчетата под подложката бяха ясен показател за проникване на вода, което може да доведе до по-сериозни електрически проблеми, ако не се отстрани. Правилно работещият сензор за дъжд е от съществено значение за автоматичната система на чистачките и вградената автомобилна електроника. Когато сензорният модул започне да се поврежда, той често задейства множество системни грешки, съвпадащи точно с вашите симптоми – осветлението на скоростомера и автоматичните фарове работят нестабилно. Сертифициран механик трябва да се заеме с този ремонт поради изискванията за прецизно калибриране и риска от повреждане на околните компоненти.
(Преведено от Английски)