Неизправност на сензора за кислород на Audi A1 повишава разходите за гориво

Имах същия проблем на Audi A3 от 2020 г. със сходни симптоми. Дефектният сензор е активирал индикатора за неизправност и е причинил по-висок разход на гориво. Проблемът е възникнал от повредена нагревателна елемент в кислородния сензор, което е повлияло на системата за наблюдение на емисиите на автомобила. Механикът е открил корозирали електрически връзки на щепсела на сензора, което е често срещан проблем, който предотвратява достигането на правилното напрежение до нагревателния елемент. Докато проверява кислородния сензор, те са тествали и други свързани компоненти в системата за емисии, за да се уверят, че няма каскадни повреди. Ремонтът е включвал подмяна на кислородния сензор и ремонт на връзката на кабелния сноп. Това обикновено е лесна поправка, когато се хване рано, но оставянето му нерешено може да доведе до повреда на каталитичния конвертор. Тестването на сензора потвърди, че това е единственият проблем, който изисква внимание. Ремонтът е отнел около 2 часа, включително време за диагностика. Въпреки че не е сериозен проблем, ако се отстрани бързо, не трябва да се пренебрегва, тъй като влияе както на контрола на емисиите, така и на горивната ефективност. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите потенциални вторични проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Всъщност планирах да оправя това на моя Audi A1 следващата седмица. Просто се чудя каква беше крайната цена за вашия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми с изпускателната система или други компоненти на колата след ремонта? Моят механик спомена, че може да има свързани проблеми, но се надявам да е само сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Проблемът с нагревателя на кислородния сензор беше напълно отстранен за 95 евро, което покри ремонт на дефектния кабел и букса. Съотношението въздух-гориво се върна към нормалното веднага след ремонта, а разходът на гориво спадна до типичните нива. От ремонта преди 8 месеца изпускателната система работи перфектно без никакви свързани проблеми. Ключът беше да се хване навреме, преди да може да повреди други компоненти. Тестването на сензора, което механиката направи, показа, че всички останали части на системата за емисии работят коректно. Определено беше правилно да се оправи бързо, целият ремонт беше много по-прост и евтин, отколкото ако бях чакал и рискувал да повредя каталитичния конвертор или други части. Оригиналната диагноза беше точна и не бяха открити никакви неочаквани проблеми по време на ремонта.

(Преведено от Английски)

Обясних Ауди А1 си на механика вчера, след като прочетох тези полезни отговори. Какво облекчение, беше точно както беше описано, само дефектен сензор, причиняващ неизправност на нагревателния елемент. Ремонтът отне около 90 минути и струваше 85 евро за части и труд. Механикът направи щателен преглед на цялата изпускателна система, докато колата беше на подемника. Те потвърдиха, че няма допълнителни проблеми в компонентите за контрол на емисиите. Индикаторът за неизправност вече е изгасен и вече мога да кажа, че разходът на гориво се е подобрил. Това се оказа много по-просто решение, отколкото първоначално се страхувах. Благодаря на всички, които споделиха своите преживявания, помогна ми да разбера какво да очаквам и ми даде увереност, че това е често срещан, лесен за извършване ремонт.

(Преведено от Английски)