Неизправност на сензора за TPMS Lyriq: Ръководство за отстраняване на неизправности и съвети

Като човек с известен опит в работата с електромобили, се сблъсках с подобен проблем с TPMS системата на моя Cadillac ELR от 2020 г. След като получавах постоянни предупреждения за ниско налягане в гумите, въпреки правилното им напомпване, използвах манометър, за да проверя дали налягането във всички гуми е в норма, но предупреждението остана. В сервиза диагностицираха проблема като дефектна батерия на TPMS сензора. Тези сензори обикновено издържат 5-8 години, преди да се нуждаят от подмяна. Ремонтът включваше подмяна на дефектния сензор и прекалибриране на TPMS системата. Общата цена беше 280 €, включително части и труд. Ключовите признаци, които сочеха към повреда на батерията на сензора: Точни показания за налягането в гумите с ръчен манометър, Постоянни предупреждения от TPMS системата, несвързани с действителното налягане в гумите, Кодове на грешки, съхранени в паметта на системата. За да помогна да се диагностицира вашият конкретен случай, бихте ли споделили: Коя позиция на гумата показва грешката? Извършвани ли са някакви последни ремонти на гуми? Предупреждението появява ли се и изчезва или остава постоянно? Какви показания получавате с ръчен манометър? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате с подобни проблеми с батерията на сензора или с потенциално различни проблеми с TPMS системата, които се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Lyriq има 181585 км и проблемът с TPMS се появява в предното дясно колело. Използването на надежден манометър показва правилно налягане от 2,4 бара, но предупреждението продължава. Съобщението се появява постоянно, а не периодично. Не е извършвана скорошна работа по гумите и всички показания от ръчния манометър съвпадат с фабричните спецификации. Въз основа на вашия опит, звучи така, сякаш дефектен сензор може да е виновникът. Ще резервирам час за проверка и рекалібриране на TPMS сензорите.

(Преведено от Английски)

Въз основа на симптомите и километража ви, това определено съответства на модела на повреда на батерията на сензора, който срещнах. С 181585 км, оригиналните TPMS сензори на вашия Lyriq вероятно са близо до края на експлоатационния си живот, особено на предната дясна позиция. Когато моят ELR показа подобни симптоми – постоянни предупреждения въпреки правилното отчитане на налягането, – подмяната само на повредения сензор напълно разреши проблема с TPMS. Няма нужда да подменяте всички сензори, освен ако други не започнат да се повреждат. Бърз съвет преди срещата ви: документирайте ръчните показания на налягането в гумите. Това ще помогне на сервиза да потвърди, че проблемът е наистина в TPMS сензора, а не в действителен клапан или проблем, свързан с налягането. Ремонтът трябва да е лесен: Подмяна на TPMS сензор, Калибриране на системата, Изчистване на паметта за грешки Може да поискате от сервиза да провери нивата на батериите на останалите сензори, докато имат свързано диагностично оборудване за TPMS. Това може да помогне да се предвиди дали други са близо до повреда. Цената, която споменах по-рано (280€), е все още доста точна за подмяна и програмиране на един сензор, въпреки че цените могат да варират между сервизните центрове.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тази изчерпателна информация. След като разгледах вашия отговор и сравних симптомите, съм убеден, че проблемът ми вероятно съвпада с повредата на батерията на сензора, която сте преживели. Постоянното предупреждение за TPMS, въпреки проверените коректни показания за налягане в гумите, е ясен индикатор. Обадих се на моя обичаен сервиз и си записах час за следващата седмица. Те ми дадоха оферта от приблизително 300€ за подмяна и рекалебриране на сензора, което съответства на вашата приблизителна цена. Следях вашия съвет и документирах всички показания за налягане в гумите, всички показващи правилни нива на надуване с моя манометър. Предната дясна гума продължава да показва грешка в сензора, докато поддържа правилното налягане. Има смисъл да проверят и другите TPMS сензори, докато имат диагностичното оборудване свързано. Като се има предвид големия пробег, проактивността по отношение на потенциалните повреди на сензорите би могла да ми спести още едно посещение. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че други се сблъскат с подобни предупреждения за ниско налягане в гумите или проблеми с TPMS.

(Преведено от Английски)