100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ninafrost1

Неизправност на системата за третиране на отработени газове

Здравей, имам Nissan Rogue 2014 с бензинов двигател, който ми създава проблеми. Светна лампата за проверка на двигателя и двигателят работи неравномерно, особено на празен ход. Мога да усетя миризмата на изгорелите газове доста силно и мисля, че дори чувам малък теч под колата, по-близо до предната част. Моят скенер показва кодове, свързани с неизправност в третирането на отработените газове. Пробегът е близо 237 000 км. Мислех си може би за EGR клапана, катализатора или дори филтъра за твърди частици, но това изглежда малко вероятно. Възможно ли е дефектен кислороден сензор да причинява целия този хаос?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan Rogue от 2014 г. с бензинов двигател има проблем с неравномерна работа на празен ход, силна миризма на отработени газове и светва лампата за проверка на двигателя, като диагностичните кодове показват неизправност в системата за обработка на отработени газове. Възможните причини включват дефектен EGR клапан, каталитичен конвертор или филтър за твърди частици, но фокусът се измества към възможен дефектен кислороден сензор. След професионална диагностика се потвърждава, че проблемът е бил дефектен ламбда сензор, и след неговата смяна проблемът е решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

charlotteschmitz1

Груба работа, миризма на изгорели газове и CEL на Rogue от тази година насочват към няколко неща. Забелязали ли сте промяна в икономията на гориво? Теч на изгорели газове определено може да допринесе, но също и дефектен катализатор или остарял кислороден сензор. Кога последно проверихте състоянието на изпускателния си колектор?

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Разходът на гориво изглежда нормален, всъщност. Изпускателният колектор изглежда добре визуално. Проверих за пукнатини, но е трудно да се види добре, без да се разглоби всичко. Като се има предвид кодът за обработка на отработените газове, това повече клони към ламбда сондата или потенциално запушване в каталитичния преобразувател? Опитвам се да избегна ненужната смяна на части.

(community_translated_from_language)

charlotteschmitz1

Като се има предвид кода за обработка на отработените газове и ролята на O2 сензора за наблюдение на ефективността на каталитичния преобразувател, бих заложил на дефектен ламбда сензор. Въпреки това, теч на отработени газове преди катализатора също може да изкриви показанията. В този момент може да е разумно да получите професионална диагноза. Те разполагат с инструменти като димни тестери, които могат да установят течове, и диагностично оборудване за правилно тестване на функционалността на O2 сензора.

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Благодаря за информацията. Закарах го в сервиза. Оказа се, че наистина е дефектен ламбда сензор, както подозирахте. Струваше ми 375 € за подмяната. Работи като нов отново!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE