Неизправност на слънцезащитата на Suzuki Swift, Ръководство за често срещани решения

През миналото лято имах подобен проблем с моята Suzuki Swift дизел от 2014 г. С известен опит в работата с основни компоненти на автомобилния интериор, първо проверих предпазителя, но това не беше проблемът. Моторът на козирката беше напълно дефектен. Механизмът на козирката на прозореца беше блокиран и не реагираше на никакви контроли. След като проверих онлайн форуми, без да намеря решение „направи си сам“, го занесох в сервиз. Те диагностицираха дефектен мотор в системата за слънчеви щори на колата. Целият механизъм трябваше да бъде подменен, тъй като отделни части не бяха налични. Общата цена беше 330 €, включително труд и части. Ремонтът отне около 2 часа. Оттогава системата за слънчева защита работи безупречно. В сервиза обясниха, че това е известен слаб елемент в тези модели. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай: Какъв код на грешка се показва? Чувате ли мотора да се опитва да работи, когато натискате бутоните? Слънчевата козирка се движи ли изобщо или е напълно блокирана? Забелязали ли сте някакви необичайни шумове, преди да спре да работи? Тези подробности ще помогнат да се определи дали се сблъсквате със същия проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит и въпроси. Слънцезащитната ми щора внезапно спря да работи миналата седмица при 70901 км. Чувам слабо щракване, когато натискам бутоните, но интериорният аксесоар остава напълно блокиран. Нямаше необичайни шумове преди повредата. Кодът на грешката е B2791, което изглежда е свързано с механизма на козирката. Притеснявам се от разходите за ремонт, тъй като колата току-що премина годишния си сервиз преди две седмици, където не са отбелязани проблеми със системата на слънцезащитната щора. Щракащият звук предполага, че може да е същата повреда на мотора, която сте преживели. Спомена ли вашият сервиз дали това е често срещана точка на повреда за нашата година на модела?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно проблема със слънцезащитата на вашия Сузуки Суифт. Вашите симптоми са идентични с това, което преживях аз, до самия щракащ звук от системата на щората. Кодът на грешка B2791 и щракащият звук силно показват повреда на мотора, точно както в моя случай. Когато слънцезащитата ми спря да работи, тя също издаваше този слаб щракащ звук, докато оставаше напълно блокирана. При обсъждането на проблема с автосервиза по време на ремонта ми, те потвърдиха, че моторът на козирката обикновено се поврежда около 65 000 - 75 000 км при тези модели. Времето на повредата ви при 70 901 км пасва идеално на този модел. Неочакваната повреда също е типична, моята мина от работеща към напълно блокирана за един ден. Щракащият звук е моторът, който се опитва, но не успява да задейства механизма на вътрешния аксесоар. Тъй като вашите симптоми съвпадат точно с моите, трябва да очаквате подобни разходи за ремонт около 330€. Добрата новина е, че след подмяна, новият механизъм на слънцезащитата е по-надежден от оригиналния. Няколко точки за обмисляне: Проверете го скоро, тъй като блокираната щора може да натовари други компоненти, Уверете се, че сервизът има опит с ремонти на слънцезащита на Сузуки Суифт, Поискайте да проверят окабеляването по време на подмяната на мотора, Попитайте за евентуална гаранция на резервните части.

(Преведено от Английски)

Щракащият звук и кодът на грешката определено сочат към същия проблем, който сте имали. Утре ще се свържа с автосервиза, за да насроча ремонт на UV защитната система. Оценката от 330€ ми помага да си настроя очакванията за разходите за ремонт на сенника. Добро е, че споменахте за намирането на сервиз със специфичен опит със Swift. Тъй като моята редовна работилница току-що направи годишния сервиз, без да отбележи проблеми със слънчевата защита, може би ще опитам вместо това в оторизирания сервиз. Те би трябвало да са по-запознати с тези известни точки на повреда. Разочароващо е, че такъв важен интериорен аксесоар се поврежда толкова предсказуемо около 70 000 км, но поне резервният модул изглежда по-надежден. Ще се уверя, че проверят цялата система за щори на колата, включително окабеляването, по време на ремонта. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Той наистина ми помогна да потвърдя съмненията си, че моторът е виновникът, и ми даде ясна представа какво да очаквам от процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)