100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

dieterneumann1

Неизправност на SQ8 трансмисията, свързана с проблем в охладителната система

Моят SQ8 започна да дава проблеми с трансмисията – прескачане на скорости, скърцане и светват лампичките за двигателя и трансмисията. Включи се и аварийният режим. Предишен ремонт от моя механик беше некадърен, затова се колебая да се връщам при него. Симптомите сочат към проблем с налягането на охлаждащата течност в радиатора, вероятно засягащ системата за охлаждане на маслото. Някой имал ли е подобни проблеми с трансмисията/охлаждащата система на своя SQ8? Данни за автомобила: Модел 2022, бензинов двигател, 146171 км. Търся съвет за диагностика и надеждни варианти за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

richardshadow39

Имах подобни симптоми на моето Audi S7 от 2019 г. Проблемите с трансмисията и предупредителните светлини се оказаха свързани с дефектна система за охлаждане на маслото. След обширни тестове за откриване на течове, проблемът беше проследен до повредени кабели и корозирали букси между модула за управление на трансмисията и сглобката на охладителния вентилатор. Охладителната система губеше налягане поради тези дефектни връзки, което караше трансмисията да прегрява и да задейства авариен режим. Това създаде верижна реакция, засягаща множество системи. Сензорът за температура на трансмисията получаваше неправилни показания, което причиняваше нестабилни смени на предавките и скърцащи звуци. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането може да доведе до пълен отказ на трансмисията. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп, инсталиране на нов модул за управление на трансмисията и извършване на пълно нулиране на системата. Дефектните връзки бяха причинили и малки повреди на точките за ремонт на радиатора, които се нуждаеха от укрепване. Квалифициран специалист от Audi трябва да извърши правилно диагностично тестване, фокусирано върху налягането в охладителната система и връзките на модула за управление на трансмисията. Симптомите на прегряване на автомобила при тези модели често се проследяват до електрически проблеми, а не до механични повреди.

(Преведено от Английски)

dieterneumann1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S7. Вашият случай звучи точно като това, с което се справям с моя SQ8. Дефектна охладителна система определено изглежда съвпада с тези симптоми на трансмисията. Спомняте ли си каква беше общата цена за ремонт на сензора за налягане и проблемите с окабеляването? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с течове на охлаждаща течност или други свързани проблеми, откакто е направен ремонтът?

(Преведено от Английски)

richardshadow39

Благодаря за въпроса относно последващия опит. След като се поправиха окабеляването и буксите на модула за управление на трансмисията, всички проблеми с налягането в охладителната система изчезнаха напълно. Общата цена беше изненадващо разумна – 95 евро, тъй като се оказаха само дефектни електрически връзки, а не голям механичен проблем. Колата работи перфектно през последните 8 месеца без течове на охлаждаща течност или проблеми с трансмисията. Отчитанията на налягането на охлаждащата течност в радиатора вече са стабилни, а трансмисията превключва плавно без никакви предупредителни лампи. Правилната диагноза направи огромна разлика – това, което изглеждаше като потенциална подмяна на трансмисията, се оказа прост електрически ремонт. Масленият охладител и цялостната охладителна система работят както трябва, без никакви проблеми с прегряване. Редовните проверки на налягането показват, че всичко поддържа правилни нива. Този опит ме научи, че прегряването на автомобила и проблемите с трансмисията често произтичат от прости електрически повреди, а не от големи механични повреди.

(Преведено от Английски)

dieterneumann1 (Автор)

След като получих толкова полезни съвети, реших да занеса моя SQ8 при сертифициран специалист по Audi, вместо да се върна при предишния си механик. Диагностичните тестове разкриха точно това, което се предполагаше – дефектни кабелни връзки, засягащи системата за охлаждане на вентилатора и модула за управление на трансмисията. Отчетът на манометъра потвърди нестабилната работа на охладителната система. Те откриха корозирали букси и повредени кабели, подобни на това, което описахте. Общият ремонт възлезе на 850 евро, което включваше подмяна на кабелния сноп, инсталиране на нов датчик за налягане и пълно нулиране на системата. Точките за ремонт на радиатора също се нуждаеха от работа поради леки повреди от прегряване. От ремонта са минали 2 седмици и трансмисията превключва перфектно, без предупредителни светлини или проблеми в аварийния режим. Охладителната система поддържа правилно налягане и всички температурни показания са нормални. Облекчен съм, че не ставаше въпрос за пълен отказ на трансмисията, изискващ подмяна. Понякога получаването на второ мнение от правилния специалист прави огромна разлика. Колата отново работи като нова.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: