Неизправност на светлинния превключвател на Cadillac XT6 причинява хаос

Като човек със среден опит в DIY ремонтите, се сблъсках с много подобен проблем на моя Cadillac XT5 от 2018 г. Симптомите бяха почти идентични – непредсказуемо поведение при използване на ключа за фарове и мигащи светлини на таблото. След като го занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектна кабелна връзка в основния модул на ключа за фарове. Кабелният сноп е развил лошо съединение поради многократното му използване. Докато дилърът често предлага смяна на целия модул на ключа за фарове, в моя случай само окабеляването се нуждаеше от внимание. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредена част от кабелния сноп. Общата цена беше 95 евро, включително труд, което беше много по-разумно от пълна подмяна на ключа. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някаква корелация между нестабилната работа и метеорологичните условия? Проблемът се среща по-често при използване на определени настройки на светлините? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки на таблото? Извършвани ли са скоро някакви ремонтни дейности по светлинната система на вашия автомобил? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви съвпада с това, което преживях с кабелния сноп, или е възможно да имате проблем с друг авто превключвател.

(Преведено от Английски)

Последното ми обслужване беше на 175 000 км и оттогава електрическият проблем се влоши. Светлините на таблото започват да мигат по-често, когато е тъмно, особено при превключване между къси и дълги светлини. Кодовете на грешките сочат към повреда в системата за осветление, а проверката на кутията с предпазители показа, че всички предпазители са непокътнати. Единствената скорошна работа беше монтирането на нови крушки преди около 2 месеца, но проблемът продължава и с новите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Точно както при моя XT5, този модел на мигащи светлини на таблото, по-специално при превключване между фаровете, силно подсказва проблем с окабеляването, а не пълен отказ на превключвателя. Тъй като споменахте, че наскоро сте монтирали нови крушки, препоръчвам първо да проверите връзките на кухините на фаровете. При тези модели връзките на кабелния сноп могат да се разхлабят с времето, особено след смяна на крушките. Обикновено задните светлини не са засегнати, когато това се случи. В моя случай, димерният превключвател изглеждаше дефектен поради лошо заземяване, което се разви с времето. Симптомите се влошаваха с километрите, точно както вашите. Преди да замените някакви части, помолете техник да провери заземяващите връзки и да инспектира кабелния сноп близо до монтажния блок на автомобилния превключвател. Кодовете на грешките, които споменахте, са типични, когато има прекъсващи се проблеми с връзката. Моят ремонт започна с диагностициране на подобни кодове, но почистването и затягането на връзките решиха и кодовете, и мигането, без да се налагат нови части. Бърз въпрос: Променя ли се интензивността на мигането, когато регулирате вътрешния димер? Това може да помогне да се определи дали става въпрос за проблем с главния превключвател или проблем със заземяването.

(Преведено от Английски)

Много оценявам подробната обратна връзка. Трептенето наистина се променя при регулиране на вътрешния димер, влошава се, когато притъмнявам повече светлините. След като прочетох за вашия опит, ще накарам моя редовен механик да провери тези масови връзки и кабелния сноп първо, преди да сменя целия блок на превключвателя на фаровете, както предложи дилърът. Симптомите съвпадат точно с това, което сте описали, особено как светлините на таблото се държат зле предимно при превключване на светлините през нощта. Много по-логично е това да е проблем с окабеляването, като се има предвид големият пробег. Ако почистването и затягането на връзките са ви решили проблема при много по-ниска цена, определено бих предпочел да опитам този вариант първо. Ще го проверя следващата седмица и ще проверя и връзките на корпуса на фаровете, тъй като електрическият проблем започна да се влошава след смяната на крушката. Наистина се надявам да е само разхлабена масова връзка, а не да се налага смяна на целия димерен превключвател. Благодаря, че ми помогнахте да спестя потенциално ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)