Неизправност на TCM на VW Touran води до сериозни проблеми с трансмисията

Имах почти същата ситуация с ремонта на трансмисията на моя VW Passat 2006 миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но проблемите с автомобилния ECU и скоростната кутия бяха извън моите възможности. Симптомите, които описвате, съвпадат перфектно - грубо превключване, скърцане и автоматичната скоростна кутия преминава в авариен режим. Модулът за управление на трансмисията напълно не успяваше да управлява правилно смяната на предавките. След диагностично тестване, моята работилница потвърди, че управляващият блок е дефектен и се нуждае от подмяна. Общият ремонт струва 1000 евро, включително части, програмиране и труд. Оттогава трансмисията работи безупречно с плавно превключване и без повече инциденти в авариен режим. За да ви помогна допълнително във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Touran, Кога за първи път са започнали симптомите, Кои кодове на грешки показва вашият ECU, Дали проблемите се появяват повече в студени или топли условия. Проблемите със скоростната кутия, които описвате, са сериозни и трябва да бъдат решени скоро, за да се предотврати допълнително увреждане на трансмисията. Въз основа на моя опит, най-безопасният подход е сертифицирана работилница да диагностицира и ремонтира управляващия модул.

(Преведено от Английски)

При 17708 км и след последния ми сервиз преди два месеца, вашето описание съвпада точно с диагнозата на моята трансмисия. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните три седмици. Извадих тези кодове за грешки от моя автомобилен ECU: P0730, Неправилно предатно число, P0785, Малфункция на веригата на соленоида за превключване. Проблемите с управлението на трансмисията изглеждат по-лоши при студен старт, но продължават дори след като двигателят се загрее. Вашата обратна връзка за успешния ремонт ми дава надежда, че подмяната на контролния модул може да реши проблемите ми със скоростната кутия, без да е необходим пълен ремонт на трансмисията. Спомена ли вашият сервиз колко време е отнел ремонта? Трябва да планирам дали да организирам алтернативен транспорт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, времето за ремонт на моя Passat беше доста бързо, подмяната и препрограмирането на блока за управление на трансмисията отнеха около 4-5 часа общо. Електронните проблеми бяха решени още в същия ден, в който го оставих. Кодовете на грешките, които споменахте, са идентични с това, което показваше моята скоростна кутия, особено P0730, което ясно показва проблеми с управлението на трансмисията. Поведението при студен старт също съвпада с моя опит, проблемите със скоростната кутия винаги бяха по-изразени преди загряване. Тъй като колата ви има сравнително нисък пробег и симптомите се появиха след сервиз, може би си струва да проверите дали последната работа би могла да е нарушила някакви връзки или сензори на трансмисията. В моя случай диагнозата на трансмисията потвърди, че е само повреда на управляващия модул. За справка, след ремонта моята работилница препоръча: Да се кара колата през всички скорости няколко пъти, за да се позволи правилното адаптиране, Проверка на нивото на течността на трансмисията след 500 км, Мониторинг за евентуално повтарящи се кодове на грешки Ремонтът на трансмисията се е задържал перфектно за над 15 000 км сега, без връщане на проблемите със смяната на предавките или аварийния режим. Просто се уверете, че използвате работилница, която може правилно да програмира новия контролен блок към вашата специфична конфигурация на скоростната кутия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че потвърдихте, че кодовете на грешките съвпадат, това наистина помага да се стесни вероятната причина. Въз основа на отзивите на всички, ще насроча подмяната на модула за управление на трансмисията за следващата седмица. Прозорецът за ремонт от 4-5 часа е управляем, а цената от 1000 € изглежда разумна, като се има предвид сложността на проблемите с скоростната кутия. Ще ги помоля да проверят евентуални причини, свързани с обслужването, тъй като електронните проблеми започнаха след последното ми техническо обслужване. Тяхната диагностика на трансмисията трябва да покаже дали нещо е било нарушено по време на тази работа. Оценявам препоръките след ремонта относно преминаването през предавките и проверката на нивата на течността. Ще се уверя, че ще следвам тези стъпки, след като ремонтът на трансмисията е завършен. Най-важното е, че чуването за вашия успешен ремонт и 15 000 км безпроблемно шофиране ми дава увереност, че това е правилното решение за проблемите ми със скоростната кутия. Ще актуализирам тази тема, след като автомобилният ECU бъде заменен, за да потвърдя дали това е разрешило напълно проблемите с контролния модул. Благодаря, че споделихте вашия опит, той помогна да се премахне голяма част от несигурността ми относно този ремонт.

(Преведено от Английски)