100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

victoriasilver79

Неизправност на температурен сензор Q8 задейства предупреждения за масло

Някой друг има ли проблеми с температурния сензор на своя Q8? Моят Q8 от 2019 г. (бензинов двигател, 74529 км) постоянно извежда предупредителна светлина на таблото и предупреждения за ниско маслено налягане. Последното посещение при механик беше разочароващо, затова търся съвет, преди да се върна. Доста съм сигурен, че проблемът е в температурния сензор на двигателя или в масления датчик. Някой има ли подобни симптоми и може ли да сподели как е решил проблема? Наистина искам да избегна друга скъпа грешна диагноза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

tildafox6

Имах подобен проблем с моя Audi Q7 от 2016 г. с 3.0 TFSI двигател. Отчетните данни от автомобилните сензори бяха несъвместими, показвайки необичайни скокове на температурата на двигателя, последвани от предупреждения за ниско налягане на маслото. Автомобилната диагностика разкри, че проблемът е всъщност в окабеляването, където конекторът на температурния сензор е корозирали. Предишният собственик е имал малък теч на охлаждащата течност, който е капели върху конектора, причинявайки влошаване с времето. Ремонтът изискваше: Премахване на стария кабелен сноп, Монтиране на нови конектори за температурния сензор, Актуализиране на софтуера на ECU, Тестване на показанията за температурата на двигателя Това не беше голям ремонт по отношение на механичната работа, но получаването на точна диагноза беше от решаващо значение, тъй като неправилните показания могат да доведат до режим на защита на двигателя. Проблемът никога не се върна след поправянето на конектора. Струва си да проверите окабеляването и конекторите, преди да замените целия сензорен блок. Правилен скенер за автомобилна диагностика трябва да покаже дали изпраща нестабилни сигнали или никакъв сигнал, което помага да се стесни дали проблемът е самият сензор или просто връзката.

(Преведено от Английски)

victoriasilver79 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах точно същите симптоми на моя Q8 миналия месец – необичайни колебания на манометъра за масло и предупреждения за температура на двигателя, които се появяваха и изчезваха. Оказа се, че окабеляването на датчика на двигателя е повредено, вероятно от прегряване с течение на времето. Механикът замени целия датчичен модул и прекалибрира компютъра на колата. Колата работи перфектно оттогава без никакви предупредителни светлини. Просто се чудя, дали помните приблизително колко струваше ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с датчици, след като сте го оправили? Моят механик спомена, че тези електрически проблеми понякога се появяват по двойки.

(Преведено от Английски)

tildafox6

След проверка на записите ми, последният ремонт на дефектния датчик за температура на моторното масло беше много по-евтин от първоначално очакваното, само 95 евро за поправяне на кабелната връзка. Механикът откри, че буксата на компонента е дефектна, което е причинило тези нестабилни показания, които обсъждахме. Откак авто сензорът е поправен, всичко работи безпроблемно от няколко месеца. Не са се появили други проблеми с датчика за температура или предупредителни лампички. Показанията на температурата на двигателя остават стабилни, а предупрежденията за налягането на маслото изчезнаха напълно след ремонта. Авто диагностиката потвърди, че само тази връзка е причинявала всички проблеми. Понякога тези електрически проблеми изглеждат по-сериозни, отколкото са в действителност. Получаването на правилната диагноза рано определено спести пари в сравнение с ненужното подменяне на части. Ако предупредителните лампички светнат отново, накарайте механика да провери първо кабелните връзки. Самият датчик за температура често е в ред, обикновено връзките са тези, които се повреждат.

(Преведено от Английски)

victoriasilver79 (Автор)

Благодаря за съвета. Следвайки го, най-накрая успях да диагностицирам и отстраня проблема правилно. Занесох колата на друг механик, който всъщност си направи труда да пусне правилна диагностика на колата, вместо само да гадае. Оказа се, че два кабела близо до сензора на двигателя търкат в скоба, което постепенно е износвало изолацията. Общата цена на ремонта е 180 евро, включително труд, те замениха повредената част от окабеляването и добавиха защитна обвивка, за да се предотврати бъдещо износване. Сега показанията на манометъра за масло и температурата на двигателя са стабилни. Няма повече необичайни предупредителни светлини или фалшиви сигнали. Определено си взех поука да си правя щателна диагностика, преди да позволя на някого да започне да сменя части. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си още една потенциално скъпа неправилна диагноза. Целият ремонт отне по-малко от 2 часа и оттогава, вече няколко седмици, няма проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: