Неизправност на уред за измиване на Jimny, причиняваща замръзване на дюзите

Имах точно същия проблем с моя Suzuki Vitara дизел 2015 година миналата зима. Като човек, който се е справял с няколко проблема с уредбата за чистачките, този беше доста лесен за разрешаване, след като беше диагностициран правилно. Зимните условия на шофиране наистина разкриха проблема, когато течността за чистачките замръзна, въпреки че имаше монтиран нагревателен елемент. Първоначално си помислих, че са запушени дюзите, но в сервиза откриха, че всъщност е разхлабена връзка в щепсела на нагревателя за чистачките. Техникът направи правилна диагностична проверка, която показа, че нагревателният елемент не получава ток поради повредена жична връзка. Те трябваше да свалят някои декоративни елементи, за да получат достъп до кабелния сноп, да подменят корозиралия конектор и да го запечатат правилно, за да се предотврати бъдещо повреждане от влага. Общата цена на ремонта беше 95€, включително диагностика и части. Оттогава нямам повече проблеми със замръзване на течността за чистачките или блокирани дюзи, дори при температури под нулата. За да мога да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Работил ли е правилно нагревателят на чистачките преди? Кога за първи път забелязахте проблема? Дали кодът на грешката конкретно споменава веригата на нагревателя? Какъв тип течност за чистачки използвате (зимна или обикновена)?

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 17691 км. След прегледа мога да потвърдя, че проблемът е подобен, но с леко различна причина. В сервиза провериха кутията с предпазителите и откриха, че предпазителят на отоплението на чистачките е изгорял. Тестваха веригата и откриха късо съединение в окабеляването на нагревателния елемент близо до чистачките. Запушените дюзи всъщност са вторичен проблем, причинен от замръзналата течност, тъй като отоплителната система не е работила изобщо. Не ставаше въпрос за хлабава връзка, както беше споменато, а за повреден проводник, който е правил късо съединение с металния корпус. Вместо просто да замени предпазителя, механикът прекабелира засегнатата секция и добави подходяща изолация. Ремонтът струва 125€, включително части и труд. Системата работи перфектно сега, няма повече проблеми със замръзване. Съвет: Те препоръчаха да се използва по-висока концентрация на зимна течност, докато температурите не се повишат над нулата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия относно ремонта на вашия Jimny. Проблемът с късо съединение в окабеляването, който открихте, всъщност е по-често срещан от проблема ми с разхлабения конектор, особено при тези модели. Логично е, че цената на вашия ремонт е била малко по-висока – 125€, тъй като са се наложили по-обширни работи по прекабеляването. Много добре е, че са открили късото съединение, ако се остави неремонтирано, тези електрически проблеми близо до чистачките понякога могат да повредят други компоненти като мотора на чистачките или помпата за течност. Съветът за зимно шофиране относно по-силна концентрация на течност за чистачки е точно в десятката. След ремонта си преминах на течност, подходяща за -20 градуса, което наистина помага да се предотврати замръзването на дюзите. Едно нещо, за което да следите – проверете дали отоплението на предното стъкло работи последователно през следващите няколко седмици. Понякога тези ремонти могат да разкрият други слаби места в системата, които може да се нуждаят от внимание. Моят се нуждаеше от малка корекция около месец след първоначалния ремонт, но оттогава е перфектен. Продължавайте да следите за евентуални кодове за грешки, свързани с нагревателния елемент. Ако видите нещо да изскача, проверете го рано, преди да доведе до пълен отказ на отоплението.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. Работилницата потвърди, че проблемът с отоплението ми наистина е по-сериозен, със скъсано окабеляване близо до чистачките. Пълното прекабеляване и изолиране за 125 € си заслужаваха, тъй като системата сега работи безупречно. Използването на препоръчаната по-висока концентрация течност за чистачки за зимата също беше мъдър съвет. Двигателят на чистачките и дюзите работят перфектно сега, дори при замръзващи условия. Следвайки съвета за мониторинг на производителността на нагревателния елемент, редовно проверявам и не са се появили кодове за грешки след 3 седмици. Отоплителят на предното стъкло поддържа постоянна работа и от ремонта насам нямам никакви проблеми със замръзнала течност. Много се радвам, че стигнахме до корена на проблема, вместо просто да сменим изгорялия предпазител. Правилната поправка би трябвало да предотврати бъдещи проблеми със системата за чистачките през зимата.

(Преведено от Английски)