Неизправност на вратата на VW Caddy: Разкрито често срещано решение

Имах подобен проблем с моя VW Golf от 2002 г., електрониката на вратата внезапно отказа и електрическите дръжки спряха да реагират. Тъй като имах известен опит с авторемонти, първо си помислих, че проблемът е в сензор, но се оказа по-сложно. След сканиране за кодове на грешки, в моя сервиз установиха, че кабелната връзка към модула за управление на вратата е повредена. Изолацията на кабелите се беше износила, което причиняваше прекъсващи повреди в заключващата система. Ремонтът включваше подмяна на засегнатия кабелен сноп и проверка на всички връзки на дръжките на вратите. Общата цена на ремонта беше 95€, което обхващаше както диагностиката, така и подмяната на окабеляването. Сервизът завърши работата за около 2 часа и електрическата система на вратите работи безупречно оттогава. Преди да предложа по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли предоставили: Пълни кодове на грешки от вашето сканиране, Дали това засяга всички врати или само една, Дали забелязвате други електрически проблеми с вратите си, Дали централното заключване все още работи с физическия ключ Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Golf и дали подходът към ремонта може да бъде подобен.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на този опит. На последния сервиз (74970 км), механикът ми спомена, че заключващата система започва да показва признаци на износване, но все още не е критично. Моят проблем обаче изглежда различен, тъй като повредата в окабеляването засяга само механизма на пътническата врата. Кодовете на грешките са наистина подобни на това, което сте описали, но превключвателят на вратата все още реагира от време на време, когато температурата е по-топла. Физическият ключ работи добре във всички брави. Ще опитам да проверя изолацията на кабелите близо до пантите на вратата, преди да запиша час в сервиз. 95€ изглежда разумно, ако това е всичко, което е необходимо за поправката. Някой друг има ли опит с този специфичен проблем с окабеляването на вратата на Caddy?

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Caddy. Вашите симптоми всъщност звучат доста различно от това, което изпитах с моя Golf. Зависимото от температурата поведение на вашия актуатор на вратата силно подсказва за различен основен проблем, а не само за износени кабели. В моя случай механизмът на вратата отказа напълно, независимо от температурата. Фактът, че превключвателят на пътническата ви врата работи прекъсващо при по-топло време, сочи по-скоро към потенциален проблем със сензора или към дефектен модул за управление на вратата, а не към просто повреда на кабелите. След като се справих със собствения си ремонт, разбрах, че тази електроника на дръжките на вратите може да е чувствителна към влага и температурни промени. Механизмът на вратата може да се нуждае от пълна подмяна на контролния модул, а не само от прекабеляване. Когато моята работилница направи допълнителни тестове на моя Golf, те откриха подобно зависимо от температурата поведение точно преди модулът да се повреди напълно. Въз основа на цените на ремонта днес, може да ви се наложи да платите 150-200 € за подмяна на контролен модул, ако е необходимо, а не 95 €, колкото платих аз само за прекабеляване. Все пак си струва да проверите тези кабелни връзки първо, особено около областта на пантите на вратата, където движението причинява най-много износване. Препоръчително е да документирате тези точни кодове на грешки, преди да отидете в работилницата, това ще им помогне да определят дали наистина става въпрос за проблем с окабеляването или за дефектен контролен модул, както в крайна сметка се оказа при мен.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. След като разгледах по-внимателно механизма на вратата вчера, вече мога да потвърдя, че проблемът със сигурност е концентриран в контролния модул на пътническата врата. Кодовете на грешките са съвместими с повреда на модула, а не само с повреда на кабелите, и забелязах, че поведението на ключа на вратата се влошава в студени сутрини. Като се има предвид обратната връзка тук за проблеми със сензорите, свързани с температурата, ще пропусна проверката на окабеляването и ще го занеса директно в сервиза за подмяна на контролния модул. Оценката от 150-200€ звучи много по-реалистично от надеждата за проста поправка на кабел за 95€, особено като се има предвид възрастта на автомобила и описаните симптоми. Ще актуализирам темата, след като го поправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с електрическите врати на своя Caddy. Наистина оценявам цялата подробна информация, споделена тук за контролните модули на вратите и тяхната чувствителност към температурните промени.

(community_translated_from_language)