alexanderraven14
Неизправност на въздушното окачване A6 причинява неравномерна височина на окачването
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
alexanderraven14 (Автор)
Уау, точно това се случи и с моя А6 от 2019 г.! Пневматичното окачване и системата за нивелиране ми създаваха подобни главоболия миналата година. Височината на каране беше навсякъде и колата се чувстваше наистина нестабилна. Преминах през същия процес на ремонт със смяна на сензора за височина и поправка на окабеляването. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с окачването, след като сте го поправили? Моята работи безпроблемно, но винаги е добре да се знае какво да се следи.
(Преведено от Английски)
kurtmoore1
Ремонтът беше направен миналата седмица и съм много доволен от резултата. Предупреждението за ограничение на височината е изчезнало напълно. Системата за нивелиране работи перфектно, след като поправиха контролния прът на дефектния сензор за височина. Общата сметка беше 110 евро, което ми се стори разумно, като се има предвид специализираната работа. Няма проблеми с окачването след ремонта. Височината на возене сега е постоянна и колата се чувства много по-стабилна. Контролният модул получава точни показания от всички сензори, така че въздушното окачване се регулира правилно. Регулирането на фаровете също се е коригирало, тъй като сензорът за нивелиране отново работи правилно. Винаги е по-добре да се решават тези проблеми с окачването бързо, когато се появят. Неизправен сензор за височина може да натовари други компоненти, ако не се провери. Моят съвет е да следите височината на возене, всяко несъответствие може да сигнализира за ранни проблеми със системата за нивелиране.
(Преведено от Английски)
alexanderraven14 (Автор)
Накрая го оправих в сертифициран сервиз, след като първият механик влоши нещата. Те диагностицираха повреден сензор за височина и корозирали кабели в модула на сензора за товар. Целият ремонт, включително частите и труда, струва около 980 евро, но си струваше всяко евро. Цялата работа отне около 3 дни, тъй като трябваше да поръчат някои специфични части за системата за нивелиране. Те смениха двата предни сензора за височина, оправиха окабеляването към контролния модул и рекажибрираха цялото окачване. Механикът ми показа корозиралите връзки, което определено обяснява нестабилната работа. Колата се кара перфектно сега, правилна височина на каране, плавно окачване и никакви повече предупредителни светлини. Фаровете също са правилно регулирани. Изминаха около 2 месеца от ремонта и всичко все още работи чудесно. Определено си взех поука за това да ходя в квалифицирани сервизи за тези сложни проблеми с окачването. Когато системата за регулиране на височината се повреди, наистина е необходимо някой, който знае какво прави.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
kurtmoore1
Моят A7 2.0T от 2018 г. имаше почти идентични симптоми. Малфункцията на сензора за височина е довела до несъответстващи показания за височината на окачването, което е направило въздушното окачване неспособно да поддържа правилното ниво. Контролният модул е получавал неправилни сигнали, което също е повлияло на системата за автоматично нивелиране на фаровете. Основната причина е бил дефектен преден сензор за височина и корозирали връзки на сензора за натоварване. Влажността е повредила кабелния сноп, свързан към контролния модул. Неравномерното движение е възникнало, тъй като системата е преминала в безопасен режим, предотвратявайки правилното регулиране на въздушното окачване. Това е сериозен проблем, изискващ правилна диагностика със специализирано оборудване. Целият модул на сензора за височина е трябвало да бъде заменен, заедно с кабелния сноп. Ремонтът е изисквал и прекалибриране на въздушното окачване и нивелирането на фаровете. Най-критично е било бързото му отстраняване, за да се предотврати допълнителното натоварване на другите компоненти на окачването. Карането с дефектни сензори за височина може да повреди въздушния компресор и амортисьорите. Пълният ремонт е отнел два дни, включително тестване и калибриране, за да се осигури правилна височина на окачването във всички ъгли. Ако изпитвате тези симптоми, избягвайте да карате автомобила повече от необходимото, докато не бъде ремонтиран, тъй като това може да доведе до по-скъпи повреди на окачването.
(Преведено от Английски)