Неизправност на въздушното окачване A8: Ръководство за диагностика и цена

Миналия месец имах почти идентични симптоми с моя A6 3.0 TDI от 2014 г. Проблемът със окачването започна с неравномерна височина на каросерията и предупредителни съобщения. Първоначално си помислих, че е прост теч на въздух, но диагностичните тестове показаха дефектен клапан на въздушното окачване отзад вдясно. Системата за въздушно окачване изисква специализирано оборудване за правилна диагностика. Пълната проверка на системата показа, че клапанът не поддържа правилното налягане, което кара окачването да пада. Това всъщност е сериозен проблем, тъй като повредените компоненти на въздушното окачване могат да доведат до несигурно управление и потенциални повреди на други части на окачването. Проверих целия пневматичен модул на окачването, тъй като тези системи често имат множество точки на износване. Замяната на клапана изискваше демонтирането на няколко компонента, за да се достигне до повредения елемент. Ремонтът включваше и тестване на всички въздушни линии и проверка на функцията на компресора, за да се гарантира, че няма други течове. Ремонтът не е бърза работа, отне около 6 часа общо за диагностика, подмяна на части и рекалібриране на системата. Но напълно отстрани грубото возене и проблемите с нивелирането. Препоръчвам това да се адресира незабавно, за да се предотврати допълнително увреждане на окачването. За справка, симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случва при дефектен клапан. Най-добре е да го диагностицирате правилно в сервиз с опит в системите за въздушно окачване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашата ситуация звучи идентично на това, което имах с моя А8 миналата есен. Неравномерната височина на окачването и повредената система за окачване ми създадоха истинско главоболие. Моят доверен механик също потвърди, че проблемът е в клапана на меха, след като проведе диагностика. Бихте ли споделили колко сте платили за пълния ремонт? Преминах през това вече, но съм любопитен как се сравняват разходите днес. Също така се чудя дали сте имали други проблеми с въздушното окачване след ремонта? Окачването все още се чувства малко странно на моята кола, дори след ремонта, и обмислям дали да го проверя отново.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше извършен всъщност миналата седмица, общата цена беше 590 евро за пълна смяна на клапана на меха и калибриране на системата. Проблемът със окачването беше напълно решен и колата сега поддържа перфектна височина на окачването. Системата за въздушно окачване работи безупречно от ремонта. След като преживях симптомите на повреда в окачването от първа ръка, мога да потвърдя, че грубото возене и неравномерната стойка бяха напълно елиминирани, след като дефектният клапан на меха беше сменен. Не съм забелязал течове на въздух или проблеми с окачването от ремонта. Въз основа на вашия коментар за продължаващи проблеми с окачването, може би си струва да се провери цялата система отново. Понякога няколко компонента във въздушното окачване могат да се износят едновременно. Правилната диагностика може да покаже дали има друг дефектен клапан или теч на въздух, причиняващ продължаващите проблеми. Определено бих препоръчал да се провери, вместо да се рискува по-нататъшна повреда на окачването. Тези системи трябва да работят перфектно както за комфорт, така и за безопасност. Диагностичното оборудване обикновено може да определи точно къде могат да бъдат останалите проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая закарах колата си на преглед вчера. Механикът беше много щателен, прекара почти час само в диагностика на пневматичната система на окачването. Оказа се, че имам както дефектен клапан на въздушната възглавница, така и малък теч на въздух в един от маркучите. Общият ремонт струва 780 евро, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но си заслужаваше да се оправи както трябва. Трябваше да оставят колата за една нощ, за да завършат цялата работа и да тестват системата. Разликата в качеството на пътуването е огромна. Няма повече предупредителни лампички и окачването поддържа перфектна височина на пътя. Най-важното е, че грубото возене е напълно изчезнало. Много се радвам, че го оправих, преди да причини по-сериозни проблеми. Просто исках да ви актуализирам, тъй като съветът ви ми помогна да знам какво да очаквам. Ако някой друг има подобни проблеми с окачването, не се колебайте да го провери веднага. Тези проблеми с въздушното окачване само се влошават, ако чакате.

(Преведено от Английски)