Неизправност на въздушното окачване Amarok: Симптоми и решения

Имах почти идентични проблеми с Volkswagen Touareg 2020, системата за въздушно окачване започна да се държи странно, подобно на това, което описвате. С известен опит в работата с въздушно окачване, веднага разпознах симптомите. Съобщенията за грешки и неравномерната височина на каросерията обикновено сочат проблеми с въздушния амортисьор. В моя случай, контролният клапан на въздушното окачване е бил дефектен, което е довело до загуба на правилното регулиране на налягането. Неравномерното пътуване определено е било резултат от компрометираната пневматична система за окачване. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на дефектния клапан за въздушно окачване, Калибриране на сензорите за височина, Тестване на цялата система за въздушно окачване. Общата цена беше 590€, включително части и труд. Сервизът се е нуждаел от около 4-5 часа, за да завърши всичко. Оттогава въздушното окачване работи безупречно. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Издава ли компресорът необичайни звуци при регулиране на височината? Коя страна е наклонена? Какви точно съобщения за грешки виждате? Имало ли е скорошен удар или повреда на амортисьорите? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Току-що ми направиха 60 000 км сервиз миналия месец, преди да започнат проблемите с въздушното окачване. Компресорът щрака, когато се опитва да регулира, следвано от съскане, което определено показва теч на въздух някъде в системата. Превозното средство е наклонено към задната дясна страна, а бордовият компютър показва код на грешка 45892, неизправност на системата за въздушно окачване. Не си спомням скорошни удари или повреди на амортисьорите, но неравномерното каране започна постепенно през последната седмица. Процесът на ремонт, който сте описали, звучи подобно на това, от което може би се нуждая. Спомена ли сервизът ви дали това е често срещана точка на повреда на окачването при моделите на VW?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Amarok. Въз основа на описаните от вас щракащи и съскащи звуци, заедно с код на грешка 45892, това съвпада точно с това, което преживях при повреда на въздушното ми окачване. Постепенното появяване на неравномерното движение, комбинирано с наклона на дясното задно колело, силно подсказва за дефектен клапан на меховете, точно както в моя случай. Съскащият звук особено сочи към загуба на въздух през клапана, а не към повреден въздушен пружина. От моя опит и разговорите с сервиза, това наистина е известна точка на износване в системата за въздушно окачване. Клапанът на меховете има тенденция да показва проблеми около 50 000-70 000 км, което съответства на пробега на вашето превозно средство. След ремонта си научих някои превантивни мерки, които помогнаха за поддържане на стабилността на височината на возене: Регулярна проверка на въздушните линии за правилно свързване, Поддържане на компонентите на въздушното окачване чисти от пътни отпадъци, Не оставяне на автомобила в повдигнато положение за продължителни периоди. Щракащият звук от вашия компресор, който се опитва да компенсира загубата на въздух, е точно това, което чух, преди да го поправя. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като продължителната работа може да натовари други компоненти на окачването. Въпрос: Системата показвала ли е някакви проблеми с поддържането на височината на возене, когато е паркирано за през нощта?

(Преведено от Английски)

Въз основа на всички симптоми, които описахте, и чувайки за вашия опит с ремонта, изглежда, че моят Amarok има същия проблем със въздушното окачване, с който се справихте. Наистина е полезно да знам за времето на тези повреди около 60 000 км. Височината на возене забележимо пада, когато е паркиран за през нощта, забелязвах, че автомобилът е много по-ниско сутрин. След палене, компресорът се мъчеше многократно да достигне правилната височина на возене. Ще го запиша в моята обичайна работилница следващата седмица. Цената на ремонта от 590 €, която споменахте, ми дава добра отправна точка. Ще се уверя, че направят пълен диагностичен скен и проверят както клапана на меховете, така и въздушните линии, докато е повдигнат на подемника. Благодаря ви, че споделихте и тези съвети за превантивна поддръжка относно поддържането на окачването чисто и правилното използване на настройките за височина. След като бъде поправено, определено ще бъда по-внимателен към редовния преглед на компонентите на въздушното окачване, за да се хванат евентуални бъдещи проблеми рано.

(Преведено от Английски)