Неизправност на въздушното окачване на Audi, причиняваща неравномерно возене

Имах почти същия проблем с моето Audi S7 от 2012 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но диагностиката на контролния модул и сензора за височина надхвърляха уменията ми. Височината на окачването очевидно беше неправилна и системата за регулиране на височината продължаваше да извежда грешки. След сканиране, сервизът откри дефектна управляваща щанга на един от сензорите за височина. Връзката между сензора и рамото на окачването се беше износила, което е довело до неправилни показания. Общата цена на ремонта беше 110 евро, основно труд, тъй като самата част беше сравнително евтина. Ремонтът отне около 2 часа и отстрани всички симптоми – неравномерно положение, грубо возене и предупредителните светлини изчезнаха. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Забелязали ли сте, че проблемът с височината е по-лош, след като колата престои цяла нощ? Автоматичното окачване издава ли някакви необичайни шумове при преминаване през неравности? Получавате ли някакви конкретни кодове за грешки от вашия скенер? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит или може би е нещо друго в системата за регулиране на височината.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с въздушното окачване. Текущият пробег е 80 293 км, а колата е преминала последен основен сервиз преди 3 месеца. На базата на наблюдение през нощта, разликата във височината става по-забележима след дълго паркиране. Проблемът със сензора за нивелиране изглежда по-лош при студено време. Окачването издава тропащ звук при преминаване през неравности, особено от страната на пътника. Кодовете за сканиране сочат P1507 и C1134, които са свързани със системата за регулиране на височината. Дилърът предложи цена от 890 евро за пълна диагностика и евентуална подмяна на контролния модул, което изглежда прекалено висока цена в сравнение с вашите ремонтни разходи. Бихте ли споделили повече подробности за това какви диагностични инструменти е използвал вашият сервиз? Искам да се уверя, че отивам в сервиз, който може правилно да оцени проблемите със сензора за нивелиране, вместо просто да сменя части, без да знае причината.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Като разглеждам тези кодове на грешки и симптоми, вашият проблем изглежда по-сложен от този, с който се справих, но все пак вероятно е в системата за регулиране на височината. Ключовата разлика, която забелязвам, е тропащият звук; моят проблем имаше неравномерно положение и кодове на грешки, но без необичайни шумове от окачването. Това може да показва, че точките за монтаж на вашия сензор за натоварване или сензор за нивелиране са се влошили по-сериозно от моите. Работилницата, която поправи моята кола, използваше диагностична система, специфична за VAG, за да следи показанията на контролния модул в реално време, докато регулира височината на окачването. Това беше от решаващо значение за точното определяне на местоположението на дефектния сензор. Основните инструменти за сканиране често пропускат подробните данни за калибриране на окачването. 890 евро звучат стръмно, като се имат предвид симптомите. Компетентен сервиз трябва да може да диагностицира проблемите със сензора за нивелиране за много по-малко. Моята работилница първо тества системата за регулиране на височината с диагностичния си инструмент (около 120 евро), преди да определи необходимата корекция. Като се има предвид пробегът и корелацията със студеното време, бих предложил да ги накарате да проверят специално: Всички 4 сензора за височина и техните точки за монтаж, Свързванията на кабелния сноп към контролния модул, Калибрирането на сензорите за натоварване на окачването Този систематичен подход помогна да се избегне ненужното подменяне на части в моя случай.

(Преведено от Английски)

Въз основа на подробната информация за сензора за височина и сравнението на цените за ремонт, мисля, че вече имам по-добра представа. Тракащият звук наистина ме притеснява, тъй като го нямаше в твоята ситуация, а окачването ми сякаш се влошава при студено време. Като се има предвид пробегът на моя S6 и множеството симптоми, сочещи към системата за нивелиране, вероятно ще започна с сервиз, който може да направи правилна диагностика на контролния модул, вместо да отида директно при дилъра. Твоят опит показва, че може да е просто проблем със сензора за натоварване или монтирането, а не да се налага ремонт за 890 евро. Ще потърся сервиз със специфични инструменти за VAG, за да се оцени правилно проблема с височината на окачването. Систематичният диагностичен подход, който спомена, е много по-смислен, отколкото да се премине директно към подмяна на основни компоненти. Благодаря ти, че ми помогна да разбера какво да очаквам и какви въпроси да задам относно техните диагностични възможности. Току-що се свързах с друг местен сервиз, специализиран в работа с въздушно окачване. Те предложиха цена от 150 евро за пълна диагностика на системата за регулиране на височината, което изглежда по-разумно. Ще актуализирам, след като разбера повече за точния проблем със системата за нивелиране.

(Преведено от Английски)