Неизправност на въздушното окачване на GLK

Описанието ви звучи познато. Аз също карам GLK с въздушно окачване и имах подобни симптоми. Забелязахте ли някакво съскане близо до колелата? Това може да е изтичане на въздух около клапана на мехура или въздушната пружина. Проверихте ли въздушните линии за повреди? Системата не може да поддържа налягане, когато клапанът на мехура е дефектен. Споменахте съобщения за грешки. Те сочат ли към конкретен ъгъл или обща системна повреда?

(Преведено от Английски)

Чух леко съскане от лявото задно колело. Съобщенията за грешка първоначално показваха обща неизправност, но след повторни сканирания се появи по-конкретен код, който посочва потенциален проблем със сензора за височина на същото ляво задно колело. Може ли тази неизправност на сензора да бъде следствие от изтичането на въздух или това са два отделни проблема?

(Преведено от Английски)

Проблемът със сензора за височина може да бъде следствие от изтичане на въздух. Ако въздушната възглавница постоянно се изпуска поради дефектен клапан на гофрирания маркуч, сензорът за височина ще регистрира неверни показания. Като се има предвид съскащият звук и конкретният код за грешка, вероятно клапанът на гофрирания маркуч е основният виновник. Препоръчвам да занесете автомобила си на квалифициран механик за проверка. Те могат да извършат тест за налягане, за да потвърдят местоположението на теча и да оценят клапана на гофрирания маркуч. Ако е дефектен, замяната вероятно е най-доброто. Системата за въздушно окачване е сложна и изисква специализирани инструменти и знания.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия съвет занесох автомобила си в доверен сервиз. Те потвърдиха дефектния клапан на меха. Ремонтът струваше 590 €. След подмяната системата за въздушно окачване функционира безупречно. Вашата помощ беше решаваща за постигането на бързо и задоволително решение.

(Преведено от Английски)