Неизправност на въздушното окачване на VW Sharan, симптоми и решения

Имах почти същия проблем с въздушното окачване на моя VW Touran 2012 миналата зима. Тъй като имах известен опит с окачванията, първоначално заподозрях сериозен проблем с компресора, но се оказа много по-просто. В сервиза откриха, че проблемът е бил само дефектен кабелен контакт към сензора за ниво. Симптомите бяха идентични – колата е неравномерно, въздушното окачване не работи и тези досадни предупредителни светлини. Проблемът с регулирането на фаровете също беше налице, тъй като системата използва сензорите за височина на окачването за правилното им нивелиране. Ремонтът беше лесен, те откриха течове на въздух около връзките и установиха, че основната причина е повреден кабелен сноп. Общата цена беше 95€ за диагностика и ремонт на кабелния контакт. За да помогна за по-точно диагностициране на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Издава ли компресорът някакъв шум при опит за регулиране на височината? Забелязали ли сте постепенно влошаване на работата или е било внезапно? Има ли други предупредителни светлини освен предупреждението за окачването? Кога за последен път сте правили профилактика на окачването? Това може да е нещо просто, както в моя случай, но правилната диагностика е важна, тъй като проблемите с въздушното окачване могат да варират значително.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 74358 км и не са открити проблеми с въздушното окачване. Мога да потвърдя, че компресорът не издава никакъв шум при опит за регулиране. Спадът беше доста рязък, работеше добре една вечер, на следващата сутрин колата беше ниско с всички предупредителни светлини. Няма други предупредителни светлини освен индикатора за неизправност на окачването. Въз основа на вашия отговор, първо ще проверя кабелните връзки. Бихте ли споделили как изглеждаше повреденият кабелен сноп в случая ви? Имам основен скенер и бих искал да проверя моя, преди да го заведа в сервиз. Също така, имахте ли проблеми със самите въздушни амортисьори? Колата изглежда е по-ниско откъм страната на пътника, което ме кара да се чудя дали някой от амортисьорите може да има теч.

(Преведено от Английски)

След като проверих кабелите на колата си, забелязах видимо износване близо до конектора на сензора за ниво, външната изолация беше напукана и някои проводници бяха оголени. Това съвпада със симптомите ви, особено след като неизправността ви се появи внезапно и компресорът е напълно безшумен. Обаче, неравномерното сядане, което описвате от страната на пътника, не е било налице в моя случай. Това може да показва течове на въздух в компонентите на окачването ви, особено в въздушните амортисьори. Когато системите за въздушно окачване развият течове, те често се появяват първо като неравномерно улягане от едната страна. Използването на вашия скенер би било от полза, кодовете на грешките могат да покажат дали става дума предимно за електрически или механичен проблем. В моя случай кодовете специално показваха грешка в комуникацията със сензорите за ниво, а не неизправност на компресора. Тъй като системата ви е била в ред при последния сервиз, първо се фокусирайте върху проверка на: Всички сензорни връзки за видими повреди, Въздушните линии близо до амортисьорите за признаци на износване, Точките за монтаж на амортисьорите за корозия или повреди. Ако установите, че окабеляването е непокътнато, може да се занимавате както с проблем със сензора, така и с течове на въздух в системата за окачване. Цената на ремонта може да варира значително между електрическите ремонти (около 100 €) и пълна подмяна на амортисьора (500 € или повече). Съобщете ми какви кодове показва вашият скенер, това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или показва нещо по-сериозно в компонентите на окачването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за колата ви и историята на поддръжката. Липсата на шум от компресора определено съвпада с това, което изпитах, въпреки че колата ми нямаше проблема с неравномерното улягане, който описахте. Направих някои тестове с моята диагностична програма въз основа на вашите указания и открих нещо тревожно. Докато виждам грешките в свързването на сензорите, които споменахте, получих и кодове, сочещи проблеми с въздушната възглавница от страната на пътника. Кабелите около сензорите за ниво изглеждат непокътнати, доколкото мога да преценя, няма очевидни повреди или оголени кабели, както описахте. Като се има предвид, че колата ми е по-ниско от страната на пътника и показва кодове, свързани с амортисьора, мисля, че това може да е повече от просто проблем с кабелите. Ще го проверя в сервиз, тъй като смяната на въздушни амортисьори е извън моите умения. Оценката от 500 €, която споменахте за смяна на амортисьора, е полезна за бюджетирането, притеснявах се, че може да струва още повече. Спомняте ли си дали нивелирането на окачването ви започна да работи веднага след ремонта на кабелите или отне известно време, за да се рестартира системата правилно? Просто искам да знам какво да очаквам, след като ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)